Daty i miejsca imprez SDC 2011

[karol_yfer]

same plusy?? podaj chociaz 3 i powiedz mi prosze co to jest dokladnie podzial na grupe A i B numery parzyste i nieparzyste? to moze byc koszmar... przerabialismy to juz, skonczylo sie na treningu "do bolu" dla wszystkich wiec nie wiem czemu znowu jakies podzialy

[Bartdrift]

Karol, nie uwazam zeby to bylo miejsce na takie dyskusje, a co do tego jak to dziala i dlaczego mam wyrobione zdanie na podstawie kilku lat obeserwacji i praktyki w sumie tez.
Sprawa podzialow itp na zawodach.

EDIT: ok, rozwine:
W przypadku kiedy mamy na treningi caly dzien, czyli np tak jak bylo w Lublinie 8 godzin czy ile tam, to mozna smialo robic trening otwarty czyli kazdy wjezdza kiedy ma ochote.
Ale tutaj mamy "az" 3 godziny i prawdopodobie 2 razy tyle zawodnikow profi.
I teraz :
Czy byles kiedys zawodnikiem, ktory przejezdza jeden przejazd i trafia w kolejke 80 samochodow przed nim ? No wlasnie, to nie wiesz co sie wtedy czuje
Wiesz co to zanczy dla Twojej nauki i progresu w poznawaniu toru, kiedy opony ledwo sie troche nagrzaly, a tu juz dupa bo po chwili (tfu, po 15 minutach!) znowu na zimno zaczynasz ?
Kolejne minusy w takiej sytuacji :
-brak "czasu" na zmiane opon- bo przeciez cenna kolejka ucieka- zaczynaja sie kombinacje w kolejce, bieganie z oponami, etc.
-Brak mozliwosci spokojnego obserwowania jak radza sobie inni, jak inaczej, lub lepiej jezdza i co ja moge dla siebie zmienic.
-Mozliwosc odpoczynku i spokojnego przygotowania - czyli zmiany opon, posprawdzania czy wszystko ok, naprawy jakichs pierdol jak wyszly.
Sa jeszcze inne aspekty w kwestii organizacji, ale serio, to nie miejsce i czas na takie dyskusje.
Mysle ze tamat zamkniety, bo to ja odpowiadam za poprawny przebieg zawodow i to na mnie spadnie potem cala odpowiedzialnosc w przypadku lipy. I na to tez jak zawsze jestem gotowy.

[forrest]

Hej
Nie ma się co spinać . Podział na grupy mi akurat sie podobaj . Przynajmniej nei bedzie tej tragicznej długiej kolejki i przestawiania auta co 2 sekundy czy tam przepychania auta.
Tylko trzeba będzie się dostosować to wymogów organizatora co do podziału na A i B i już. ( lub weryfikację przez Crew żeby Ludzie z A nie wjedzali na trening B) lub samokrytykę i pilnowanie swojego numeru.
Pozdro

[PiotrekJ]

Ja bym podzielił zawodników na grupy np. 10 osobowe i dał każdej z takich grup po 30min treningu. Grupy A i B to nadal po 30 aut i w ciągu 30min zrobisz jeden max 2 przejazdy, a nastoisz się bez sensu w kolejce.

[J4NK1]

Ja bym podzielił zawodników na grupy np. 10 osobowe i dał każdej z takich grup po 30min treningu. Grupy A i B to nadal po 30 aut i w ciągu 30min zrobisz jeden max 2 przejazdy, a nastoisz się bez sensu w kolejce.

+1

[Bartdrift]

Piotrek, to wszystko jest mozlwe, ale jak juz wiesz na 100% ile jest osob. A problem w tym, ze widze po listach, ze moze byc jeszcze spokojnie raz tyle i wtedy to juz nam i tak nic nie pomoze

Spokojnie, damy rade. Osobiscie postaram sie zrobic wszystko co mozliwe, zeby mimio tak malej ilosci czasu kazdy dal rade potrenowac.

[Olaf]

Ja bym podzielił zawodników na grupy np. 10 osobowe i dał każdej z takich grup po 30min treningu. Grupy A i B to nadal po 30 aut i w ciągu 30min zrobisz jeden max 2 przejazdy, a nastoisz się bez sensu w kolejce.

Też jestem za takim rozwiązaniem jeżeli będzie dużo aut a tak mało czasu na treningi.

[oz sss]

info o imprezie na Bemowie:
viewtopic.php?f=15&t=7075

[johny325]

A ja mam pytanko ,o ktorej godzinie zawodnicy beda mogli wiechac na teren imprezy w sobote .

[GOŁY]

A ja mam pytanko ,o ktorej godzinie zawodnicy beda mogli wiechac na teren imprezy w sobote .

Wyżej masz link

[Bartdrift]

Zamykam tego mega offtopa. Jak Arek bedzie mial powody do otwarcia w przyszlosci, temat zostanie otwarty.