SSSuper Drift Cup 2010 - regulamin, info o imprezach

[oz sss]

na podstawie 7 lat działalności SSS zauważyliśmy, że nie ma innego sposobu unormowania tej sprawy
skoro mechanicy driftu mieliby wstęp zupełnie za darmo to dlaczego od lat płacą za to mechanicy np. w 1/4 mili?
zasady sÄ… przejrzyste,
na imprezie sÄ… tylko widzowie, dziennikarze, zawodnicy i organizatorzy,
zawodnik płaci za start (i jest to jedyna opłata jaka wnosi, w przypadku driftu 60 pln), widz płaci za wstęp (w Warszawie 35 od osoby, auto parkuje za darmo, widzem jest każdy kto nie jest zawodnikiem, organizatorem i dziennikarzem), organizatorów wyznacza SSS a dziennikarze wypełniają internetowy formularz akredytacyjny (jak są wolne miejsca dziennikarskie to przydzielamy akredytacje również fotografom teamowym ale nie jest to regułą bo zawsze chętnych jest więcej niż miejsc, nie dopuszczamy do sytuacji gdzie po torze biega jednocześnie np. 100 dziennikarzy i widzowie nic przez to nie widzą)

inaczej będą równi i równiejsi a w SSS unikamy tego w każdej sytuacji

ps. mechanicy teamowi w razie awarii będą mogli wejść na tor by pomóc swojemu zawodnikowi, to oczywiste

[szefer]

jezeli sie nie da to trudno, rozumiem ze to wasza kasa i chcecie zeby bylo tanio za mozliwosc startu przez co za wszelkie dogodnienia trzeba doplacac, szanuje to.
Ale nadal uwazam ze nalezy wprowadzic zawieszki informacyjne kto jest zawodnikiem kto mechanikiem lub fotografem, naprawde wiele razy sie spotkalem z bardzo upartymi ochroniazami ktozy nie wpuszczali mechanikow nigdzie pomimo tego ze pokazywalem palcem i tlumaczylem ze sa mi teraz potrzebni.

[casus maximus]

naprawde wiele razy sie spotkalem z bardzo upartymi ochroniazami ktozy nie wpuszczali mechanikow nigdzie pomimo tego ze pokazywalem palcem i tlumaczylem ze sa mi teraz potrzebni.

Jeśli mogę coś doradzić, choć nie jestem w tej kwestii jakimś wielkim autorytetem, ale jakieś identyfikatory dla ekip mechaników przydałyby się i właśnie chodzi o ochroniarzy, którzy jeśli dobrze będą spełniać swoje zadanie to nikogo bez żadnego identyfikatora na tor nie wpuszczą - nawet jeśli ten ktoś, który zwie się mechanikiem przysięgał na wszystkie świętości galaktyki.

[oz sss]

pewnie, że można zrobić identyfikatory ale nawet z ładnym ID "mechanik" nikt nie wejdzie na tor dopóki nie dostanie zgody od obsługi, która kieruje działaniami ochrony w tym przypadku,
mamy wypracowane szybkie procedury w sytuacjach awaryjnych (w tym strażacko-ratunkowe) i jeszcze nikt nie miał u nas problemów z dostaniem się na tor, jeżeli faktycznie była taka potrzeba,

są setki a może nawet tysiące sytuacji, które mogą się przytrafić w czasie zawodów, z reguły reagujemy szybko i logicznie, żaden zawodnik do tej pory nie miał z tym kłopotu więc nie przewiduję specjalnych problemów również w drifcie ale testujcie nas i spróbujcie zaskoczyć

chyba podczas pierwszej imprezy będziemy się trochę wzajemnie poznawać i docierać
w razie czego proszę szybko zgłaszać sporne sprawy do biura zawodów,

[szefer]

ok w takim razie zobaczymy na 1 rundzie

[mtey]

Hejm, mam pytanie. Interesuję się driftem i chcę jechać 22 sierpnia na V Rundę SSS Drift Cup na lotnisko Zegrze Pomorskie kolo Koszalina jako zwykły oglądający. Ile płaci się tam za wstęp ? BIlety są do kupienia przy wejściu ? Czy można tam kupić jakieś koszulki związane ze driftem? POzdrawiam i czekam na odpowiedź.

[oz sss]

wejdź tu: www.sss.org.pl i kliknij plakat, znajdziesz info
na imprezie jest też stoisko z gadżetami

[mtey]

Ok. Dzięki!

[mtey]

Acha, jescze jedno, czy jest tam miejsce na nocleg samochodem z przyczepą kempingową? Można wjeżdżać na pole namiotowe autem? Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

[oz sss]

możesz wjechać nawet autobusem z kamperem na przyczepie

[goralv8]

Czy można wystartować w lublinie w klasie Fan bez klatki?? sorki ale nie mam czasu na kopanie w temacie. Dzięki za odp.

[zombiepox]

W Fun można bez klatki. Tylko w Pro na Lublin musi być.