Maverick Strada TC Evo S

[Boracz]

Witam. Jestem tu nowy. Zakupiłem takie autko na początek Maveric Strada TC Evo S. Możecie coś napisać o tym autku, co trzeba zmienić i wszystko co wiecie...
Link do auta: http://www.karambol.pl/maverick-strada- ... -4ghz.html

[Patryk12]

Nic nie zmieiaj,narazie jezdzij i trenuj a potem sie baw wedlug mnie tak powinno byc

[Boracz]

Tylko to jest model TC a nie RC, czy nie trzeba tam zblokować tylnego dyfra?

[RC Drifter]

Co tu za teorie dziwne tworzysz Jak chcesz driftować to kup opony i co najmniej zablokuj tylni dyfer

[dzwonek6]

T-drift blokada TYLNEGO DYFRA jaki lipol i bedzie sie fajnie latalo.

[Boracz]

Dyfer zablokowany już przez sprzedającego, koła z oponami do driftu są. Czy na każdą powierzchnie są jednakowe opony, czy do asfaltu inne i do wykładziny inne i do płytek(gres) jeszcze inne ? Moje wyglądają tak, że po bokach jest chyba guma a środek to twardy plastik. Na płytkach w domu strasznie się ślizgają (wiem że o to chodzi w drifcie) ale wydaje mi się że za bardzo... I dodaje, że dopiero zaczynam więc nie ma się co wymądrzać, tylko proszę o pomoc...

[Pan Karas]

Witam!
A więc nie będę rozpisywać całej swojej historii, jestem dosyć doświadczony (Mam spaline 808EC) miałem strade MT szczotki,lecz z powodów osobistych musiałem ją sprzedać.

Mam na oku model o nazwie Maverick Strada TC Evo Link http://www.hpi.pl/sklep/product_info.ph ... s_id/35678
Moje pytanie polega na tym czy ten model wytrzyma taki zestaw http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=8125 Silnik, Regiel http://allegro.pl/regulator-100a-silnik ... 26998.html daje przykład , proszę nie patrzeć na silnik w zestawie i Aku jakiś lipo 2S-3S 4000 mAh+
Chodzi mi o to czy ten model wytrzyma pod względem dyfrów i innych mechanizmów.

Jeżeli nie wytrzyma to co innego Wy byście proponowali za w miarę rozsądną cenę Chodzi mi o takie coś że nie muszę odrazu wykładać tysiąc tylko najpierw kupuje model i go modyfikuje samemu, więcej radości
Aha i pytanie jeżeli chciałbym nim driftować to musiał bym zablokować tylny dyfer ,lecz nie mam pojęcia jak to się robi i na czym to polega, mógł by mi ktoś to jasno przedstawić ?

Nie chce też blokować obu ,ponieważ później jeżeli będę chciał pojeździć na asfalcie to skręcić nie idzie : P. No i to na tyle co chciałbym wiedzieć na ten temat ; ]

Mam nadzieje że jeżeli coś będę jeszcze chciał się dowiedzieć to mogę na Was liczyć.

Proszę o odpowiedzi i życzę miłego weekendu

[Boracz]

Sam chętnie poczytam, bo pytania ważne. Posiadam taki sam model, a praktycznie nic o nim nie wiem... Ale jeździ się super

[maslo174]

Witam
Strada w wersji DC wychodzi zablokowanym dyferencjałem na tyle, dokładnie ma tam sztywną oś, jeżeli jest tam dyferencjał należy rozkręcić obudowę wyciągnąć z wewnątrz dyfer, następnie odkręcić od niego koło zębate które jest przymocowane na 3śruby wewnątrz znajdziemy 3 zębatki satelitarne oraz smar musimy go dokładnie wyczyścić (benzyna lub środek myjący smar) ponownie złożyć tylko zamiast smaru używamy kleju np.(poxipol) skręcamy to i czekamy az klej wyschnie. Cały zabieg z dyfrem.
Słabością Strady jest słaby skręt najlepiej wymienić zwykłe oski na kardany pasują przednie od Nitro RS4 dostępne na stronie sklepu titanRC.pl
W miejscu pod wałkiem gdzie przechodzi drążek mocujący ramiona układu skrętu należy wypiłować wyciąć ściankę o około 5mm ponieważ drążek łączący ramiona opiera się o to i nie pozwala na większe wychylenie.