Forza Motorsport 3
Re: Forza Motorsport 3
przez Milo » 17 sty 2011, o 22:39
filmu ci nie dam, ale powiem że tak. Jedni to nawet twierdzą że seryjnego MLa ciężko rozbujać... Ogólnie to czuć ustawienia
-
Milo - Touge Drifter
- Posty: 227
- Dołączył(a): 15 gru 2009, o 21:18
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Forza Motorsport 3
przez MARCIN22 » 17 sty 2011, o 22:43
wielkie dzięki tak ma być kombinuje kasę na x a
- MARCIN22
- Amator
- Posty: 2
- Dołączył(a): 17 sty 2011, o 01:52
- Lokalizacja: Buczkowice
Re: Forza Motorsport 3
przez Maksymalny » 19 lut 2011, o 14:12
Witam !
Też latam bokiem w FM3 , uważam , że jest świetna .
Tu mam takie małe pytanko .
Czy można zwiększyć kąt skrętu kół a jeśli tak to gdzie ? Bo się głowię nad tym i nic
Z góry dzięki za podpowiedzi
Też latam bokiem w FM3 , uważam , że jest świetna .
Tu mam takie małe pytanko .
Czy można zwiększyć kąt skrętu kół a jeśli tak to gdzie ? Bo się głowię nad tym i nic
Z góry dzięki za podpowiedzi
-
Maksymalny - Amator
- Posty: 17
- Dołączył(a): 25 sty 2011, o 18:27
- Lokalizacja: Krapkowice
Re: Forza Motorsport 3
przez Mirol » 17 mar 2011, o 19:29
Witam , posiadam Forze 3 lecz niestety nie orginał mam pytanie dotyczące tej gry : Ostatnio spróbowałem polatać bokiem (W Lfs`ie jestem znacznie lepszy) 
i tutaj moje pytanie czy jest możliwe płynne latanie bokiem na padzie ? bo niby coś wychodzi ale nie jestem zadowolony, z tego co mi wiadomo G25 nie działa pod X`em 
jest jakiś patent na podłączenie jej pod klocka ? 
Bo na padzie ścigać się owszem można ale latanie bokiem sprawia mi sporo trudności 
Jest ktoś kto daje rade driftować na padzie ? głupotą byłoby wydawać hajs na kolejną kierownicę 
mam pytanie dotyczące tej gry : Ostatnio spróbowałem polatać bokiem (W Lfs`ie jestem znacznie lepszy) i tutaj moje pytanie czy jest możliwe płynne latanie bokiem na padzie ? bo niby coś wychodzi ale nie jestem zadowolony, z tego co mi wiadomo G25 nie działa pod X`em jest jakiś patent na podłączenie jej pod klocka ? Bo na padzie ścigać się owszem można ale latanie bokiem sprawia mi sporo trudności Jest ktoś kto daje rade driftować na padzie ? głupotą byłoby wydawać hajs na kolejną kierownicę -
Mirol - Touge Drifter
- Posty: 153
- Dołączył(a): 6 lut 2011, o 20:47
- Lokalizacja: Szczecin / Stargard
Re: Forza Motorsport 3
przez Keczup » 17 mar 2011, o 21:16
w LFS'a odrazu sie nauczyłes latac na kierze ? 
Da sie latac płynnie , przykładem jest kamkor , o ile dalej gra na padzie
Trening , trening i jeszcze raz trening!
Da sie latac płynnie , przykładem jest kamkor , o ile dalej gra na padzie
Trening , trening i jeszcze raz trening!
-
Keczup - Touge Drifter
- Posty: 189
- Dołączył(a): 30 maja 2010, o 20:19
- Lokalizacja: Gliwice
Re: Forza Motorsport 3
przez Mirol » 17 mar 2011, o 21:42
Dzięki za Odp Szczerze to w Lfsie dalej się uczę , a minęły jakieś 3lata (na kierze) ale niestety musiałbym zaopatrzyć się w orginałke bo AI nie lata bokami poćwiczę w wolnym czasie to na pewno i czekam aż wymyślą jakiś myk żeby G25 działało pod X`em Wtedy nie będę musiał męczyć się na padzie
Szczerze to w Lfsie dalej się uczę , a minęły jakieś 3lata (na kierze) ale niestety musiałbym zaopatrzyć się w orginałke bo AI nie lata bokami poćwiczę w wolnym czasie to na pewno i czekam aż wymyślą jakiś myk żeby G25 działało pod X`em Wtedy nie będę musiał męczyć się na padzie -
Mirol - Touge Drifter
- Posty: 153
- Dołączył(a): 6 lut 2011, o 20:47
- Lokalizacja: Szczecin / Stargard
Re: Forza Motorsport 3
przez Milo » 17 mar 2011, o 22:41
jak zacząłem w listopadzie 2010 grać w FM3 to jako jedyny miałem kierę, nawet Kamkor rozwalił pedał gazu i lata(ł) na padzie.
teraz. pare osób przesiadło się na kiere ale dalej jestesmy mniejszością.
Kiery kompatybilne z xboxem:
Mad Catz 2 - nie tykać
Logitech Drive FX - mam polecam, ale do g25 się nie równa
Microsoft - już lepiej wziąć Logitecha
Fanatec - odpowiednik G25 do x'sa ale bez 1500zł nie podchodź. jest za to 900*, h-shifter, sprzęgło, dodatkowy ręczny
G25 do x'sa się nie da...
a co do latania płynnie na padzie to się da, tylko nie da się "trzymać" równej kontry tylko prosto, opór itd... :/
teraz. pare osób przesiadło się na kiere ale dalej jestesmy mniejszością.
Kiery kompatybilne z xboxem:
Mad Catz 2 - nie tykać
Logitech Drive FX - mam polecam, ale do g25 się nie równa
Microsoft - już lepiej wziąć Logitecha
Fanatec - odpowiednik G25 do x'sa ale bez 1500zł nie podchodź. jest za to 900*, h-shifter, sprzęgło, dodatkowy ręczny
G25 do x'sa się nie da...
a co do latania płynnie na padzie to się da, tylko nie da się "trzymać" równej kontry tylko prosto, opór itd... :/
-
Milo - Touge Drifter
- Posty: 227
- Dołączył(a): 15 gru 2009, o 21:18
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Forza Motorsport 3
przez Mirol » 18 mar 2011, o 09:09
Jeżeli będę mieć jakiś większy dopływ gotówki to na pewno się zastanowię nad kupnem kierownicy do X`a
-
Mirol - Touge Drifter
- Posty: 153
- Dołączył(a): 6 lut 2011, o 20:47
- Lokalizacja: Szczecin / Stargard
Re: Forza Motorsport 3
przez skwarciu21 » 19 mar 2011, o 01:27
Ja właśnie zaczynam przygodę z driftem w Forzie 3 i co polecacie na początek? Poczytałem troszkę i kupiłem AE86 zrobiłem do klasy S i trenuje.
- skwarciu21
- Amator
- Posty: 23
- Dołączył(a): 25 lip 2010, o 15:00
- Lokalizacja: Zielona Góra
Re: Forza Motorsport 3
przez Milo » 19 mar 2011, o 08:22
Masz Xbox Live?
jak nie to łap:
Toyota Trueno AE86 [S 648]
KOSZT PRZYGOTOWANIA: 123.800KR
CZĘŚCI:
SILNIK I MOC: SILNIK SERYJNY!
-Wszystko wyścigowe
UKŁAD JEZDNY I KIEROWNICZY:
-Wszystko wyścigowe
UKŁAD NAPĘDOWY:
-Prawie wszystko wyścigowe, tylko mechanizm różnicowy (szpera) sportowa (1.5)
OPONY:
-Opony wyścigowe
-Szerokość Opon 225/225 (przód/tył)
-Rozmiar Felgi 17"
-Model felgi: Jaki chcesz
AERODYNAMIKA:
-Byle co, nawet seryjne ale BYLE NIE OD FORZY!!!
SETUP:
Będę podawać sumy tak jak lecą (z góry na dół) a jeśli czegoś sie nie da zmienić dam "-" bez zbędnych podpisów typu Wysokość Zawieszenia itp itd
Opony:
2.1
1.8
Biegi:
4.32
2.89
1.99
1.51
1.20
1.00
0.85
Geometria Kół:
-1
0
0
0
7
Stabilizatory Poprzeczne:
27.80
22.50
Zawieszenie:
81.7
79.8
13.4 cm
13.4 cm
Amortyzacja:
8.0
7.8
5.8
5.7
Aerodynamika:
-
-
Hamowanie:
55%
100%
Mechanizm Różnicowy:
100%
- (ustawi się samo na 50%)
+ZALETY:+
+ Lekkość
+ Tania w budowie
+ Łatwość prowadzenia
+ Lekki tył
+ Mała moc, idealna na początek
+ Wybaczalność
+ ZAJE**STY dźwięk silnika :-/
+ Brak Turbo, czyli możliwość dorzucenia mocy
-WADY:-
- Za mało mocy dla pro-drifterów (wtedy dorzuca się turbinkę )
- Brak możliwości poprawienia przyczepności opon (Nie można wstawić szerszych bo już są zamontowane najszersze)
- Brak możliwości wyduszenia więcej z jednostki wolnossącej
Na początek polecam właśnie Trueno, S13, S14, E36.
Potem można latać wszystkim, od Civica z konwersją RWD, przez Suprę po Nissana Versę
jak nie to łap:
Toyota Trueno AE86 [S 648]
KOSZT PRZYGOTOWANIA: 123.800KR
CZĘŚCI:
SILNIK I MOC: SILNIK SERYJNY!
-Wszystko wyścigowe
UKŁAD JEZDNY I KIEROWNICZY:
-Wszystko wyścigowe
UKŁAD NAPĘDOWY:
-Prawie wszystko wyścigowe, tylko mechanizm różnicowy (szpera) sportowa (1.5)
OPONY:
-Opony wyścigowe
-Szerokość Opon 225/225 (przód/tył)
-Rozmiar Felgi 17"
-Model felgi: Jaki chcesz
AERODYNAMIKA:
-Byle co, nawet seryjne ale BYLE NIE OD FORZY!!!
SETUP:
Będę podawać sumy tak jak lecą (z góry na dół) a jeśli czegoś sie nie da zmienić dam "-" bez zbędnych podpisów typu Wysokość Zawieszenia itp itd
Opony:
2.1
1.8
Biegi:
4.32
2.89
1.99
1.51
1.20
1.00
0.85
Geometria Kół:
-1
0
0
0
7
Stabilizatory Poprzeczne:
27.80
22.50
Zawieszenie:
81.7
79.8
13.4 cm
13.4 cm
Amortyzacja:
8.0
7.8
5.8
5.7
Aerodynamika:
-
-
Hamowanie:
55%
100%
Mechanizm Różnicowy:
100%
- (ustawi się samo na 50%)
+ZALETY:+
+ Lekkość
+ Tania w budowie
+ Łatwość prowadzenia
+ Lekki tył
+ Mała moc, idealna na początek
+ Wybaczalność
+ ZAJE**STY dźwięk silnika :-/
+ Brak Turbo, czyli możliwość dorzucenia mocy
-WADY:-
- Za mało mocy dla pro-drifterów (wtedy dorzuca się turbinkę )
- Brak możliwości poprawienia przyczepności opon (Nie można wstawić szerszych bo już są zamontowane najszersze)
- Brak możliwości wyduszenia więcej z jednostki wolnossącej
Na początek polecam właśnie Trueno, S13, S14, E36.
Potem można latać wszystkim, od Civica z konwersją RWD, przez Suprę po Nissana Versę
-
Milo - Touge Drifter
- Posty: 227
- Dołączył(a): 15 gru 2009, o 21:18
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Forza Motorsport 3
przez Ray » 19 mar 2011, o 08:53
Ja tyle tych buildów z live pościągałem, z neta porobiłem, a i tak najlepszy setup jaki mam to sam zrobiłem na fd3s
No i mam nawet driftującego Sciona xB hahah Ale skubaństwo ciężkie do opanowania
No i mam nawet driftującego Sciona xB hahah Ale skubaństwo ciężkie do opanowania
-
Ray - Touge Drifter
- Posty: 1526
- Dołączył(a): 24 lip 2009, o 15:44
- Lokalizacja: Szczecin
Re: Forza Motorsport 3
przez Milo » 19 mar 2011, o 09:41
Ray napisał(a):Ja tyle tych buildów z live pościągałem, z neta porobiłem, a i tak najlepszy setup jaki mam to sam zrobiłem na fd3s
No i mam nawet driftującego Sciona xB hahah Ale skubaństwo ciężkie do opanowania
Ja też setupy robie sobie sam :>
Tak jest najlepiej, bo ustawiam pod siebie i swój styl jazdy...
-
Milo - Touge Drifter
- Posty: 227
- Dołączył(a): 15 gru 2009, o 21:18
- Lokalizacja: Warszawa
Re: Forza Motorsport 3
przez Ray » 19 mar 2011, o 15:00
Milo napisał(a):Ray napisał(a):Ja tyle tych buildów z live pościągałem, z neta porobiłem, a i tak najlepszy setup jaki mam to sam zrobiłem na fd3s
No i mam nawet driftującego Sciona xB hahah Ale skubaństwo ciężkie do opanowania
Ja też setupy robie sobie sam :>
Tak jest najlepiej, bo ustawiam pod siebie i swój styl jazdy...
Dokładnie tak, ale jako początkujący zawsze wolałem zobaczyć czego inni używają ^^ Ja tam nadal jakiś świetny w drifcie w forzy nie jestem niestety >.>
-
Ray - Touge Drifter
- Posty: 1526
- Dołączył(a): 24 lip 2009, o 15:44
- Lokalizacja: Szczecin
Re: Forza Motorsport 3
przez skwarciu21 » 19 mar 2011, o 21:39
Wielkie dzięki Liva niestety nie mam.
- skwarciu21
- Amator
- Posty: 23
- Dołączył(a): 25 lip 2010, o 15:00
- Lokalizacja: Zielona Góra
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 14 gości