Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

przez **Chmielu** » 14 kwi 2011, o 23:26

Cześć,

Zabrałem się za kompletowanie gratów do swapu silnika S50B32.
Mam już większość części, jednak pozostała mi sprawa baranów i pompy oleju.

Co do miski, smoka i bagnetu to nie ma problemu, przypasowało wszystko z E34 jak z każdym M50 w E30

Problem się pojawia z pompą olejową, tutaj jest przelewowa z dwoma ssakami...

Zastanawiam się jaką tutaj zastosować aby była przynajmniej podobnie wydajna, wiem że tak samo nie będzie :nea:

E36 M3 3,0 a może E34? Oczywiście chcę kupić nową aby mieć cały ten problem z głowy na później.

Idąc dalej to kolektory wydechowe (barany) nie leżą dobrze. Radzicie jakoś je przerobić czy może kupić nowe np. TA Technix?

Pozdrawiam i czekam na jakąś pomoc.
:help:

przez **Misior** » 15 kwi 2011, o 08:21

Pompe olejową mozna przerobic, a dokladniej jej smoka (lub obydwa) tak zeby pasowalo. Nie podejdzie Ci zadna pompa bez przerobek.
A kolektory czemu nie leza? Jesli ori barany zle pasują to zapomnij zeby TAT pasowal lepiej.

przez **Chmielu** » 15 kwi 2011, o 09:29

Kolektor już dał radę

Co rozumiesz mówiąc, że pompę można przerobić? Dużo tego smoka można przyciąć?

Zastanawiałem się nad nową pompę od nową org. 328i m52 taka sama jest m3 3.0 i s52b32 m3 3.2 USA,

Postaram się podłubać w tej misce olejowej i zobaczę ile tam miejsca będzie na tamtą pompę.
Nie chcę aby coś wadziło albo żeby ją w jakiś sposób ograniczało.

Dzięki za pomoc i czekam na jakieś inne porady/pomysły
:drift:

przez **Misior** » 15 kwi 2011, o 13:01

Smoka mozesz skrocic bo on tylko ssie olej i nie wazne jaka ma dlugosc. Jak kupisz pompe od innego silnika niz s50b32 to bedzie miala jednego smoka (poprawcie mnie jesli sie myle) i bedzie to gorsze rozwiazanie gdyz przy dwoch masz mniejsza mozliwosc ze przy przeciazeniach braknie oleju w ukladdzie.

przez **Chmielu** » 15 kwi 2011, o 21:28

Tutaj masz rację, dlatego chciałem kupować jak coś to tylko nową pompę aby była w 100% sprawna.
Byłoby gorzej ze smarowaniem ale nie byłoby już tragicznie.

Dzięki za radę, postaram się tak zrobić :drift:

przez **Wojtek** » 16 kwi 2011, o 13:00

spokojnie z tym przycinaniem bo bedzie duzo latwiej o odplyniecie oleju na winklu...

przez **Chmielu** » 17 kwi 2011, o 21:34

To mam już mętlik w głowie... Jak przyciąć ją w końcu ?

przez **Misior** » 18 kwi 2011, o 09:28

Tak zeby smoki wyszły w odpowiedniej odleglosci do dna miski i tak zeby Ci pasowały.

przez **grzesiek1988** » 18 kwi 2011, o 20:17

nie trzeba żadnego smoka ciąć
wystarczy poszukać pompy oleju z m50 lub m52 nie pamientam dokładnie
takiej żeby Ø kanału olejowego w pompie było takie samo jak w s50

przez **Chmielu** » 19 kwi 2011, o 20:59

Zrobiłem jeszcze inaczej, każdy chciał pomóc ale trzeba było inaczej to męczyć.

Pozdro i dzięki za pomoc. :drift:

Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Re: Swap S50B32 do E30 jaką zamontować pompę oleju ?

Kto przegląda forum