szykuje się na wymianę amortyzatorów z tylu w e30 touring i mam do was pytanie bo pewnie przetestowaliście rożne opcje, które z tańszych dostępnych na allegro będą bardzo twarde i będą dobrze współpracowały z krótszymi sprężynami? możne jest lepsze rozwiązanie jeżeli chodzi o drift? nei wiem możne utwardzenie amorów? jak tak to czy każdy można utwardzić? w temacie zawiasu jestem noga... jeżeli gdzieś to było dogłębnie poruszane to przepraszam ale nie znalazlem

kup uzywane bilstein b6 oddaj do regenarcji i zrobia beton. w okolicach wawy taka operacja kosztuje ok 80-100 zl od sztuki nie wiem jak u Ciebie

jak wyzej najlepiej oddac do utwardzenia
http://www.pecar.pl/index.html ja polecam od sieybie ta firme raz robilem bilki dla znajomego tam i jest ok

__
Jest tez opcja zrobienia betonu home made Nawiercic amorka, wlac strzykawka gestego hipoolu i zaspawac Beton murowany tylko jak przegniesz z iloscia to auto sporo sie podniesie ale do driftu beton jak znalazł ;]

można zalać gęstym olejem, niech się podniesie a potem tokarz za 50zł skróci oba tłoczyska ;d jest krótko i twardo, aleee jak to tłumić będzie ? będzie jakieś tłumienie czy tak samo jakby na odbojach śmigać ?

zelekum napisał(a):można zalać gęstym olejem, niech się podniesie a potem tokarz za 50zł skróci oba tłoczyska ;d jest krótko i twardo, aleee jak to tłumić będzie ? będzie jakieś tłumienie czy tak samo jakby na odbojach śmigać ?

niebedzie tlumic bedzie doslownie beton... chyba ze ten gesty olej wlejesz w odpowiedniej ilosci a to chyba metoda prob i bledow... co moze cos tam ruchu bedzie ale i tak harakterystyki amorka juz to niebedzie mialo poprostu bedzie BETON