Swap M50B25 na M54B30

przez **OSTR** » 29 lip 2010, o 11:30

Witam,

Czy orientuje się ktoś co potrzebuję do tego swapa oprócz silnika M54 z ostprzętem, komputerem, EWS i stacyjką? Czy skrzynia i dyfer od M50 będą pasowały? Czy ktoś z Was robił takiego swapa i mógłby przybliżyć koszty i czy było warto.

Dzięki za rady i pozdrawiam!

przez **Jajnik** » 29 lip 2010, o 12:42

Wal do MUSK'a on ma to u siebie.

przez **OSTR** » 29 lip 2010, o 13:35

Do niego na pw też już napisałem. Gdyby jednak ktoś z Was miał jakąś wiedzę i chciałby się podzielić to piszcie. Dzięki

przez **sputnik** » 29 lip 2010, o 18:09

Napewno jest jakaś rzeźba z pedałem gazu , w m54 jest elektroniczny..

przez **OSTR** » 30 lip 2010, o 13:23

Podzwoniłem tu i tam i trochę się wyjaśniło

przez **fryzjer** » 30 lip 2010, o 21:33

OSTR napisał(a):Podzwoniłem tu i tam i trochę się wyjaśniło

no to się teraz podziel :thumbsup:

przez **OSTR** » 2 sie 2010, o 11:03

Z tego co zdążyłem zanotować (dzwoniłem do rcarpower, kontakt w dziale usługi) to oprócz silnika z osprzętem potrzebne są:
- komputer, EWS, wiązka,
- elektroniczny pedał gazu,
- kolektor wydechowy z sondami lambda,
- regulator ciśnienia paliwa,
- dwumas oraz sprzęgło,
- wydech jeśli, chyba że już jest podwójny na całej długosci.

Tak więc trochę gratów potrzeba, skrzynia biegów podobno pasuje od m50.

Swap M50B25 na M54B30

Swap M50B25 na M54B30

Re: Swap M50B25 na M54B30

Re: Swap M50B25 na M54B30

Re: Swap M50B25 na M54B30

Re: Swap M50B25 na M54B30

Re: Swap M50B25 na M54B30

Re: Swap M50B25 na M54B30

Kto przegląda forum