super eta

[okon335]

generelnie ja miałem m50 i nigdy więcej..... i nie zgadzam się z Twoja opinia ze m50 lepsze niż m20, wręcz mnie to śmieszy.... m30 tak samo jak m20 są to silniki z epoki, mamy zrobionego kwadrata z m20 typowo na kata nie raz temp na czerwonym i dalej dostawał chłodnice pękały, węże rozsadzało, a silnik nadal ok nowa woda i jechane dalej, m50 nawet nie zagotował się do końca a głowica już powiedziała dziękuję.....

[Janeek52]

do autora tematu: może poprostu zaspawaj dyfer, wrzuć sobie fotel i pojeździj narazie etą, opanujesz auto w takim setupie to pomyślisz o mocniejszym piecu oczywiście wyciągniesz z ety ok 200koni, przy odpowiedniej górze z b25 łącznie z kolektorami, wiązką, kompem, do tego dochodzi ostrzejszy wałek i barany. Poszukaj, na forach jest mnóstwo informacji na temat modzenia ety, ale powstaje pytanie: czy się opłaca?

tak jest, eta jak narazie powinna styknąć a jak jest w dobrym stanie to zapodaj jakąś małą dmuchawkę

a co do tych pękających głowic i ogólnie że te silniki się nie nadają do "katowania" to macie racje bo żaden silnik nie nadaje się do tego!!!
wystarczy uważać na temperaturę, dodatkowy wentylator, dobry olej i koniecznie jakś płyn do ukł. chłodzenia odporny na wys. temperatury i można latać
pozdro

[okon335]

do autora tematu: może poprostu zaspawaj dyfer, wrzuć sobie fotel i pojeździj narazie etą, opanujesz auto w takim setupie to pomyślisz o mocniejszym piecu oczywiście wyciągniesz z ety ok 200koni, przy odpowiedniej górze z b25 łącznie z kolektorami, wiązką, kompem, do tego dochodzi ostrzejszy wałek i barany. Poszukaj, na forach jest mnóstwo informacji na temat modzenia ety, ale powstaje pytanie: czy się opłaca?

tak jest, eta jak narazie powinna styknąć a jak jest w dobrym stanie to zapodaj jakąś małą dmuchawkę

a co do tych pękających głowic i ogólnie że te silniki się nie nadają do "katowania" to macie racje bo żaden silnik nie nadaje się do tego!!!
wystarczy uważać na temperaturę, dodatkowy wentylator, dobry olej i koniecznie jakś płyn do ukł. chłodzenia odporny na wys. temperatury i można latać
pozdro

dokładnie tak jak mówisz jak dbasz tak masz ja mam jeszcze dodatkowo termostat wywalony

[Żołnierz]

ja mam jeszcze dodatkowo termostat wywalony

To akuratnie nie jest dobre posunięcie.

[Janeek52]

no, długo będzie się nagrzewał do właściwej temperaturki a to mało dobrze...

edit
chyba że chcesz na masie zaoszczędzić

[okon335]

tak hehe -100gram u mnie obieg bez termoststu dobrze się sprawdza temp trochę przed polową i stoi tak cały czas tak ze jest idealnie ale juz koniec bo odbiegamy od tematu

[daveBMW]

noi własnie czy sie oplaca przerabiac...a koledzy bo myslalem czy ten 2,5 sprzedac wraz z silnikiem ety i nie kupic m52b28 co wy sadzicie o tych motorach no jeszcze w zanadrzu mysle o m30b35....

[okon335]

m52b28- dobry motor parametrami w przybliżeniu do m30b35 jednak o wiele mniej trwały niż czołgowe m30b35 aluminiowy blok itd
Maksymalny moment obrotowy
m52b28- 280 Nm przy 3950 obr/min
M30B35- 305Nm przy 4000 obr/min

ja bym ładował bez zastanowienia m30b35 przedewszystkim dlatego ze wszystko co się z nim wiąże jest o wiele tańsze - prócz paliwa ale kto na to patrzy

[daveBMW]

ja bym ładował bez zastanowienia m30b35 przedewszystkim dlatego ze wszystko co się z nim wiąże jest o wiele tańsze - prócz paliwa ale kto na to patrzy

oki ale w porównaniu silnikow to m30b35 wypada lepiej???? nie jest czasem ciezszy od m52b28??? bo naprawde robieznosc w opiniach o m30b35 a m52b28 jest...

[berlin177]

witam jezelimam ci dac rade to orzylaczam sie do kolegi zespawaj most wrzuc kubel popraw reczny i na tym silniku sie ucz jak go zajezdzisz to wtedy mysl o czyms wiekszym ale ja bym radzil wrzucic m52b28 lekki zwawy silnik a przy tym malo awaryjny. i pamietaj o dodatkowej chlodnicy oleju jesli chcesz upalac.. pozdro

[okon335]

no tak m30b35 jest cieższy troszkę
m30b35- 143kg
m52b28- 118kg

[daveBMW]

o koledzy w weekend zakupilem m30b35 do swojej ety....

[okon335]

bardzo dobry wybór powiedz coś o silniku ;D

[daveBMW]

w sumie to kupilem za kilka stówek e34 z tym silnikiem...auto zewnetrznie zaniedbane ale silnik widac ze bylo robione na czas...ogolnie auto stalo okolo 9 miesiecy wiec trza bylo odswiezyc motor i kilka rzeczy poprawic no i po odpaleniu nie ma kopcenia i zadnych wyciekow...wlasciciel mi powiedzial ze ten motor ma chipa podnoszacy moc do ok 260 kucy ale nie chce mi sie w to wierzyc...zobaczymy jak zrobie swapa do e30 i na hamowni ile pokaze....

[okon335]

ja też miałem z e34 automata pamiętaj hamownia to tylko przybliżenie jeśli mogę Ci doradzic to nie dawaj wentylatora z łopatkami od razu zastosuj
pełny jeśli będzie na elektryku bo mój się rozpadł pękło mocowanie silnika ten jeden z trzech drążkow i łopatki wpadły w chłodnice teraz mam wentylator z mondeo 2.0 i uwierz mi ze jest o niebo lepiej nawet pod względem chłodzenia