super eta

[daveBMW]

Witam!!! posiadam e30 z silnikiem super eta chcialbym ja przerobic do driftu i chcialbym poradzic sie was od czego zaczac....jakie modyfikacje przeprowadzic i jeszcze jedno nurtujace pytanie w zwiazku z super eta czy to prawda ze po przerzuceniu gory z m20b25 idzie wciagnac 200 kucy??? czy lepiej wrzucic m30b35????

[easyrajder-bmw]

Jak masz kase i chęci to wrzuć m30 a jak nie to zainwestuj troche w zawias i trenuj a reszta przyjdzie sama

[daveBMW]

zawias mam:
-sprezyny eibach -40,-20
-amortyzatory sportowe P/T
a kasa by sie znalazla....w garazu lezy mi m20b25 i przymierzam sie do wrzucenia do super ety....oczywiscie góra.

[easyrajder-bmw]

Co do super ety to osobiście nie wiem co i jak,ale jest tego pełno na internecie jak to fajnie zrobić. W drifcie zawias to połowa sukcesu, więc jeśli będziesz miał za duże przechyły to będzie to walka z autem a nie drift, zrób jak najbardziej twardo, bo nie wiem jakie masz amory i sprężyny(kolor). Najlepsza opcja to gwint k-sport, d2 lub coś dobrać metodą prób i błędów tak pod siebie żeby ci się fajnie jeździło.

[daveBMW]

na tym zawiasie uda nie ma duzych przechyłów a na dniach moze uda mi sie zalatwic rozporki....

[easyrajder-bmw]

Jak tak to ok, to tylko czytać forum i zaglądnij do wątka "Jak przygotować BMW" i będziesz wszystko wiedział co i jak

[daveBMW]

dzieki za cynk...a gdzie moge szukac lub jak zrobic sportowe zapiecia na klapach????

[Żołnierz]

Na razie daruj sobie zapięcia i przeznacz te drobne na paliwo i opony - czyli treningi, ewentualnie usterki, które mogą wyskoczyć w trakcie treningów.

[BLACHA]

Super ETA... kawał historii. Miałem dać mase linków i inny dupereli ale jak masz silnik w dobrym stanie to ew nim nic nie rób tylko zmień na M50 i ucz się jazdy a nie naprawy silnika. Dróg jest mnustwo, ja podaję najprostrzą

[daveBMW]

silnik jest w dobrym stanie,w nadzchodzacym czasie jest przewidziana wymiana oleji i filtów....

[ziooom2.0]

Jak tak to ok, to tylko czytać forum i zaglądnij do wątka "Jak przygotować BMW" i będziesz wszystko wiedział co i jak

a mozesz zapodac jakis link bo nie moge znalezc. Dzieki

[kante30]

Witam!!! posiadam e30 z silnikiem super eta chcialbym ja przerobic do driftu i chcialbym poradzic sie was od czego zaczac....jakie modyfikacje przeprowadzic i jeszcze jedno nurtujace pytanie w zwiazku z super eta czy to prawda ze po przerzuceniu gory z m20b25 idzie wciagnac 200 kucy??? czy lepiej wrzucic m30b35????

Kiedyś zainteresowała mnie eta z górą od 2.5 i zacząłem sie wtajemniczać i z tego co znalazłem, przeczytałem to nie jest taka prosta sprawa. Np. muszą być odpowiednie tłoki bo występowało kilka rodzai w super etach. Coś tam pisali tez że sie pojawia spalanie stukowe jak sie kiepskie paliwo zatankuje itd. Nie robiłem tego ale chciałbym też poznać przepis na superete z głowicą od 2.5 Może ktoś montował takie coś i się podzieli?

[daveBMW]

mysle jeszcze ewentualnie pojezdzic narazie na suer ecie a pozniej zapodac jakis mocniejszy motor....

[okon335]

Super ETA... kawał historii. Miałem dać mase linków i inny dupereli ale jak masz silnik w dobrym stanie to ew nim nic nie rób tylko zmień na M50 i ucz się jazdy a nie naprawy silnika. Dróg jest mnustwo, ja podaję najprostrzą

daj sobie spokój z m50 ten silnik nie nadaje się do nadwrężania przerabiałem juz temat m50 2x wymiana głowicy, bardzo wrażliwy jest ten silnik lepiej, kup stare m20b25 części bardzo tanie zrób remont i gwarantuje Ci ze będziesz bardzo zadowolony

[OZ-Car]

Super ETA... kawał historii. Miałem dać mase linków i inny dupereli ale jak masz silnik w dobrym stanie to ew nim nic nie rób tylko zmień na M50 i ucz się jazdy a nie naprawy silnika. Dróg jest mnustwo, ja podaję najprostrzą

daj sobie spokój z m50 ten silnik nie nadaje się do nadwrężania przerabiałem juz temat m50 2x wymiana głowicy, bardzo wrażliwy jest ten silnik lepiej, kup stare m20b25 części bardzo tanie zrób remont i gwarantuje Ci ze będziesz bardzo zadowolony

chyba właśnie odwrotnie, miałem dwa m20 i jedno m50, m20 dużo gorzej znosi upalanie, jedno przypadkowe przegrzanie i głowica na 99% pęka. o wyższości m50 nad m20 może też świadczyć ilość doładowanych em-pięćdziesiątek które zostały złożone w przydomowych garażach, osiągają imponujące wyniki mocy i momentu a przy tym są bezawaryjne, m50 podobnie jak m30 jest idotoodporne przy czym duzo mniej paliwożerne od wczesniej wspomnianego


do autora tematu: może poprostu zaspawaj dyfer, wrzuć sobie fotel i pojeździj narazie etą, opanujesz auto w takim setupie to pomyślisz o mocniejszym piecu oczywiście wyciągniesz z ety ok 200koni, przy odpowiedniej górze z b25 łącznie z kolektorami, wiązką, kompem, do tego dochodzi ostrzejszy wałek i barany. Poszukaj, na forach jest mnóstwo informacji na temat modzenia ety, ale powstaje pytanie: czy się opłaca?