Pytanie Gwintowane odnośnie uginaków

[Hachi]

Witam. Mam dylemat taki, że nie wiem jak skręcić sprężyny w zawieszeniu D2. Z przodu jest tylko regulacja wysokości i gdy opuszcze nakrętki na sam dół, to gdy koło jest w górze sprężyna jest sobie luzem ma gdzieś 3-4 cm luzu od tego tależyka górnego.

I teraz co mam zrobić:
a) skręcic te nakrętki wyżej aby spręzyna nawet gdy nie wywiera się na nią nacisku i koło jest w górze już stykała się z tym tależykiem

b) zostawić tak jak jest, tylko martwi mnie fakt, że gdy auto odleci ( hopka, przechył karoseri lub cokolwiek) to amorek sie wysunie i spręzyna może sobie wtedy swobodnie latać między tymi tależykami i coś się tam może wtedy popsuć lub ja mogę gdzieś wpakować przez to.

Pozdro i dzięki za pomoc. Użył bym instrukcji, lecz jest ona nie kompletna ;/;/

[Kołtun]

więcalbo powinieneś dać krótsze amortyzatory , albo oddać gdzieś do skrócenia

[P@welll]

ale az dziwne ze cały gotowy zestaw D2, a jednak konieczne sa jeszcze przerobki...

[Hachi]

Skręciliśmy tą sprężyne wyżej z P@welem autko także się podniosło może to i dobrze bo w poprzedniej pozycji podłużnica przednia była może z 1,5 paczki zapałek od ziemi = około 7 cm więc może lepiej że trochę się podniosło a co do zestawu no to tak mozna by było zrobić jak Kołtun pisze no ale jaki jest sens przerabiać ori zawiech na gwarancji myślę że lepsza była by po prostu dłuższa sprężyna o takiej samej wartości naprężenia Pozdro już po sprawie