Witam!!! Driftingiem interesuje się od kilku lat jednak samochodami do driftingu od niedawna chciałem sie dowiedzieć czy kąt pochylenia kół ma znaczenie (tak jak na przykład w wyścigach WTCC czy rajdach) w driftingu?? Jak tak to może ktoś umie mniej więcej określić optymalny kąt?
POZDRO!
Kąt pochylenia kół
Moderatorzy: drift-rak, e30 owner
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kąt pochylenia kół
przez CrazyPL » 13 maja 2008, o 17:43
- CrazyPL
- Amator
- Posty: 2
- Dołączył(a): 13 maja 2008, o 17:38
Re: Kąt pochylenia kół
przez Piter » 13 maja 2008, o 17:47
-
Piter - DRIFTER
- Posty: 18
- Dołączył(a): 8 sty 2008, o 19:56
- Lokalizacja: Tarnowskie Góry / Kraków
Re: Kąt pochylenia kół
przez CrazyPL » 13 maja 2008, o 18:03
wielkie dzięki Piter za pomoc teraz już wiem
- CrazyPL
- Amator
- Posty: 2
- Dołączył(a): 13 maja 2008, o 17:38
Re: Kąt pochylenia kół
przez ponczak » 13 maja 2008, o 21:48
ja jako internetowy teoretyk i wirtualny drifter ( 
)
sam chcialbym zapytac jak to jest z tym camberem.. bo tak
pan Polody ma w s14 z przodu duze pochylenie kol, a z tylu o wiele mniejszy, blizszy zera.
a z drugiej strony np ogladam taki film: http://pl.youtube.com/watch?v=OyG2EBa4cmE
gdzie s13 ma z tylu wiekszy kat pochylenia kol niz z przodu.
od czego to zalezy w rzeczywistosci? od ogolnego setupu zawieszenia, zastosowanych felg, opon i cisnienia w nich?
jak to z tym jest? jak ktos wie i ma chwile czasu to bylbym wdzieczny, z ciekawosci pytam glownie a i moze sie to komus przydac
)sam chcialbym zapytac jak to jest z tym camberem.. bo tak
pan Polody ma w s14 z przodu duze pochylenie kol, a z tylu o wiele mniejszy, blizszy zera.
a z drugiej strony np ogladam taki film: http://pl.youtube.com/watch?v=OyG2EBa4cmE
gdzie s13 ma z tylu wiekszy kat pochylenia kol niz z przodu.
od czego to zalezy w rzeczywistosci? od ogolnego setupu zawieszenia, zastosowanych felg, opon i cisnienia w nich?
jak to z tym jest? jak ktos wie i ma chwile czasu to bylbym wdzieczny, z ciekawosci pytam glownie a i moze sie to komus przydac
- ponczak
Re: Kąt pochylenia kół
przez jakimany » 27 cze 2008, o 17:38
Sorry za odkopywanie tematu i lekki OT, ale tutaj to pytanie najlepiej pasuje, nie chce zakładać nowego wątku.
Czy przy negatywie z przodu, załózmy 3-4 stopnie, występuje u Was efekt drgań na kole kierownicy przy prędkości 80-100km/h? (lub innych, bo pewnie zależy to od wielu czynników- w każdym razie przy mniejszej prędkości tego nie ma, a przy wyższej zanikają lub całkowicie ustają).
Pozdrawiam!
Czy przy negatywie z przodu, załózmy 3-4 stopnie, występuje u Was efekt drgań na kole kierownicy przy prędkości 80-100km/h? (lub innych, bo pewnie zależy to od wielu czynników- w każdym razie przy mniejszej prędkości tego nie ma, a przy wyższej zanikają lub całkowicie ustają).
Pozdrawiam!
-
jakimany - Touge Drifter
- Posty: 157
- Dołączył(a): 18 kwi 2008, o 18:03
Re: Kąt pochylenia kół
przez Bartdrift » 27 cze 2008, o 18:05
Przy negatywie, w polaczeniu z jazda na wprost może wystepować wszystko czego sobie tylko zażyczysz.
- Bartdrift
- DRIFTER
- Posty: 8861
- Dołączył(a): 15 gru 2007, o 20:19
- Lokalizacja: Katowice/Mikołów
Re: Kąt pochylenia kół
przez jakimany » 28 cze 2008, o 15:37
Aha! 
W sumie jest to całkiem logiczne- negatyw w końcu nie służy do jazdy na wprost
W sumie jest to całkiem logiczne- negatyw w końcu nie służy do jazdy na wprost
-
jakimany - Touge Drifter
- Posty: 157
- Dołączył(a): 18 kwi 2008, o 18:03
Posty: 7
• Strona 1 z 1
Kto przeglÄ…da forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 44 gości