Witam
Mam takie pytanko gdzie najlepiej opłaca się usprawniać brykę do driftu
tzn gdzie najtaniej a/i gdzie najlepiej









POZDRAWIAM

We wlasnym garazu

Dokładnie tak . Przykład: Jacek Sobczak zbudował pięknego airboxa w zaciszu własnego garażu - podejrzewam, że będzie to wykonanie bardziej profi niż w niejednej firmie tjuningowej. A tak na poważnie Piotr328 ma absolutną rację. Mamy takie realia w naszym kraju kochanym, że profi tuning czy tam przygotowanie do driftu to straszliwe pieniądze wiec dołączam się do wypowiedzi poprzednika. Oszczędność kasy przede wszystkim i mniejsze prawdopodobieństwo rozstroju nerwowego po nie do końca udanych przeróbkach w jakiejś firmie (jakiekolwiek roszczenia co do usługi to z reguły cieżki kawałek chleba). W necie jest tyle informacji, że nie powinno być trudno. No i satysfakcja z czegoś czego dokonało się samemu bezcenne:D

Wielkie dzięki ale są rzeczy z którymi sobie nie poradzę czy na tym forum znajdzie sie kogoś do kogo mógł bym zadzwonić w razie problemów

Zacznij wątek, zadaj pytanie ( o ile już takiego nie ma ) i na pewno ktoś coś poradzi

Najlepsi są "znajomi" mechanicy - poznani przez kluby, znajomych - poprostu będzie im głupio coś zwalić i przyciąć cenę.

Podaj jeszcze w jakim mieście mieszkasz to może ktoś sie znajdzie z okolicy i coś podpowie

Ja jestem z Kielc, ale u nas mało drifterów raczej underground króluje.

A i jeszcze mam pytanko- w co na początku wkładać: w zawieszenie , w moc i jakie firmy najlepiej?

3uroFight-r napisał(a):Ja jestem z Kielc, ale u nas mało drifterów raczej underground króluje.

A i jeszcze mam pytanko- w co na początku wkładać: w zawieszenie , w moc i jakie firmy najlepiej?

wazniejsze jak sie prowadzi niz ile ma mocy.
Wazniejszy zawias, szpera, niz moc. Lepiej w tej kolejnosci sie uczyc.
moc nadrobisz, prowadzenia nie.

Trzeba wybrac taka firme ktora juz robila samochody do tej dyscypliny, sa takie ktore juz zrobily kilka, albo nawet juz kilkanascie do driftu.... od malych robot, po samochody od zera.

pzdr

Napewno masz kolege mechanika (lub osoba która ma pojecie),mysle że w ciszy garazowej we dwójke wraz z cennymi radami innych drifterów zdziałasz duzo.Satysfakcja budowy-bezcenna.Najważniejsze,że bedziesz znał auto od podszewki i wrazie awari podczas treningu,zawodów w miare szybko ja zlokalizujesz,nawet może usuniesz.
Ale jak masz dużo $$$ w sakiewce to szukaj firmy i cierpliwie czekaj na auto.
Na początek zawias i szpera.

A więc na początek szpera gdzie najtaniej i jaka żebym mógł po ulicy też jeździć
A i zawieszenie jakiej firmy najlepiej ???
Co sądzicie o D2 racing i czym sie różni bo są 2 zwykłe i jakieś inverted -gdzie najtaniej a i czy to są tylko na przód jak tak to jakie na tył Dajcie Linki




POZDRAWIAM I DZIĘKUJĘ ZA DOBRE RADY

najtaniej to wez spawarke zrob elektroszepre i jazda

siema wszystkim mam problem z nissanem 200sx s13 niewiem na ile cm pochylic kola kto pomoze??
plis

moje gg 8254484

Ale jak pochylic ? Moze jakos to sprecyzuj

Koledze chyba chodzi o zmiane kąta pochylenia kół, tylko ze to sie raczej wyraza w stopniach