Mocowania silnika w E30 w 318is

[tito83]

Chciałem się poradzić czy warto kupować E30 318is jako baze pod budowe driftowozu. Nie jestem pewien co do mocowan silnika. Czy nie bedzie pozniej problemu z przekladaniem jakiejs rzedowej 6?? Czy bedzie trzeba wszystko przerabiac??

[Smal]

To nie lepiej juz kupic ta 2.5l na poczatek i sie czegos nauczyc a jak mocy zabraknie to wtedy zaczac cos kombinowac ze swapami.Mi sie wydaje ze dobrze tez kupic juz ze swapem silnika 3.5l-to juz na taka mase autka spokojnie wystarczy.Trzeba ten temat przemyslec-ja chcialem sobie sprawic BMW z silnikiem 2.5 ale jak posluchalem opini ze jednak nawet na poczatek po co sie denerwowac i strzelac ze sprzegla to juz lepiej ogarnac autko z 3.5 i tak juz zostalo a czy jakas V8 chcialbym wsadzic to juz sam nie wiem to zalezy od tego jak sie rozwine w tym sporcie.Nawet chcialbym taka AE86 200+ konnym silnikiem i jakbym je ogarnal za dobrze to wtedy bym myslal o czyms wiecej.A co do Twojego pytania to baza budy jest napewno ok bo tam wszystko prawie wlozysz oczywiscie bez delikatnej rzezby sie nie obejdzie heheh

[Javie]

Dobrze jest kupić coś w dobrym stanie... Bo chcąc szukać zajebistej 325 to możesz szukać do sezonu 2010.

[tito83]

No wlasnie dlatego chodzi za mna 318is. tylko rozsadnie patrzac "IS" gabarytowo ma mniejszy silnik wiec mozliwe ze i mocowania beda calkiem inne! Ale z drugiej strony to watpie by BMW wymyslalo zupelnie inny model tylko ze wzgledu na silnik!! Sam juz nie wiem. Rowniez bralem pod uwage 316i tylko ten zdaje sie nie ma z tylu tarcz?! A chcialbym koszty ograniczyc do minimum...

[pankracy]

buda w kazdej e30 (poza IX;ami) jest taka sama, można wymieniać silniki jak się chce - przy kupnie e30 zwracałbym szczególnie uwagę na bude i podłoge - silnik/zawieszenie i tak zmienisz, a budy juz nie koniecznie

[mart]

zmienialem ale w e36 wszystko weszlo bez problemu (z 1.8is na 2.5 ) most tylko ma inne przelozenia-byl krotszy

[Bambus]

No wlasnie dlatego chodzi za mna 318is. tylko rozsadnie patrzac "IS" gabarytowo ma mniejszy silnik wiec mozliwe ze i mocowania beda calkiem inne! Ale z drugiej strony to watpie by BMW wymyslalo zupelnie inny model tylko ze wzgledu na silnik!! Sam juz nie wiem. Rowniez bralem pod uwage 316i tylko ten zdaje sie nie ma z tylu tarcz?! A chcialbym koszty ograniczyc do minimum...

Jak znajdziesz zdrowe 316 to może udać Ci się zapłacić nawet połowę ceny zdrowego ISa. Z tego co zostanie włożysz wachacze na tył wraz z tarczami i zostanie Ci jeszcze na inne rzeczy. Pomyśl też w ten sposob bo i tak silnik będziesz musiał wrzucić inny...

[pankracy]

w drft nie potrzeba wachaczy z tarczami, ręczny na bębnach spisuje się lepiej,
bierz 316/318/320 - te można znaleźć jeszcze w miare dobrych pieniądzach...

no chyba że chcesz kupić gotowca - aktualnie na allegro troche tego jest - 335i x2 etc... napewno wyniesie CIe to taniej niż budowanie samemu - ale z drugiej strony nie znasz dokładnie swojego auta i nie zrobisz go tak jak Ci pasuje.

[tito83]

Wlasciwie to chodzi o koszty... Chce budowac samemu bo czasem lepiej zrobic po swojemu niz kupowac gotowe i przerabiac. Znam to z wlasnego doswiadczenia - budowalem kilka aut rajdowych do PZMotu. Zdecydowanie taniej wychodzi robic po swojemu niz przerabiac cos juz zrobione. Poza tym tempo prac moge sobie sam narzucic zgodnie z iloscia $ ktore mam do wydania. Powaznie zastanawiam sie nad 316 bo to wyglada najrozsadniej. Spokojnie za 2000 mozna juz czegos szukac w "przyzwoitym" stanie. Pozostaje pozniej kwestia silnika i zawieszenia. I to nasowa sie kolejne pytanie ale to juz w innym watku

[Smal]

Raczej bude z silnikiem 1.6 chyba najtaniej kupic i najlepiej bo mozliwe ze sluzyla jako dupowoz...

[tito83]

Dlatego mnie ten model interesuje:) Poza tym ubezpieczenie na to bedzie najtansze!! A to tez nie jest bez znaczenia A jak sie sprawuja bebny z hydraulikiem?? Ma ktos tak zrobione??

[pankracy]

ja mam bębny z seryjnym rękawem i sprawuje się to bardzo dobrze, trzeba dobrze szarpnąć za zajche ale blokuje nawet przy wysokich prekosciach rzędu 100km/h