Jaka klatka do e30 ?

przez **Roman** » 8 wrz 2009, o 10:02

Witam. Mam takie pytanko, gdyż jestem na etapie takim ,że za tydzien daje auto do wspawania klatki i teraz pytanie do was jako drifterów. Jaką klateczke wstawić ? czy wystarczy wg. was do driftu czyli (moje bezpieczeństwo + usztywnienie budy) klatka wg załącznika J ? co o tym sądzicie.

PS. moje auto to e30 ofkors :grin:

przez **Junior Drift** » 8 wrz 2009, o 10:09

Dobrze wspawana klatka wg załącznika J robi robotę :thumbsup:

przez **Roman** » 8 wrz 2009, o 10:15

Robotę będzie wykonywał PUZ więc myślę ,że będzie to zrobione dobrze . Prosze o więcej opinii.

przez **choody** » 8 wrz 2009, o 10:30

łeee - jak PUZ to na pewno będzie wporzo - przepis na pełną klatkę: rury od kielichów do kielichów, krzyż za plecami krzyż w drzwiach zastrzał na dachu, zastrzały od podłogi do kielichów przednich, rura pod deską rozdzielczą, rura między kielichami tylnymi, rury przy słupkach łączone z nimi za pomocą płaskownika.

Najlepiej spojrzeć na klatki aut WRC i będzie wiadomo co potrzeba dla największej sztywności nadwozia i bezpieczeństwa załogi.

przez **Misior** » 8 wrz 2009, o 12:40

I jeszcze zastrzały do mocowania dyfra.

przez **Junior Drift** » 8 wrz 2009, o 12:51

Moją klatkę też robił PUZ i była dobrze zrobiona :good:

przez **Smal** » 8 wrz 2009, o 13:23

Najlepiej pogadaj z PUZem na ten temat i zalezy jaki fundusz chcesz na klatke przeznaczyc bo to jest tak: bardziej rozbudowana klatak = wiecej kasy

przez **Roman** » 8 wrz 2009, o 13:57

Smal ale ja przeciez pytam o to jaka klatka wg. WAS jest tą opcją która do driftu będzie najbardziej optymalna czyli podsumowując wszystko waga+bezpieczeństwo+usztywnienie budy. Dlatego założyłem ten topic . Wiem ze mozna odrazu wysolić 2500 czy 3k na klatke i mieć max rozbudowana klatke. Sęk w tym ze pytam czy jest sens się w to pchać?

PS. wiem ze ostatnie zdanie dziwnie zabrzmiało , bo wiadomo bezpieczeństwo jest najważniejsze ALE ja pytam was o opinie czy klatka wg załącznika J jest wystarczajaca czy rozbudowywać cos wiecej?

przez **Veber** » 8 wrz 2009, o 16:14

Klatka według załącznika J jest wystarczająca.
Nie widzę sensu w robieniu zastrzałów po dachu. Przecież to wszystko jest waga. Krzyż w drzwiach też nie jest konieczny jak nie ma plastików. Wystarczy jeden zastrzał.

przez **Bartdrift** » 8 wrz 2009, o 16:50

Jak robic klatke to tylko zgodna z zal. J . Po co inna ? Jak juz inwestowac to tak, zeby pozniej nie bylo problemu z dopuszczeniem do zawodow gdziekolwie. Powoli bo powoli, ale jednak drifting idzie do przodu i moze tak byc kiedys i u nas jak np w Holandii, ze zeby moc jechac w jakichkolwiek zawodach, to musi byc klatka zgodna z J.
A dodatkowe rozbudowywanie to juz jak kto chce, ale mysle ze w drifcie to bzdura. Jedynie takie, ktore maja na celu usztywnienie budy maja jak dla mnie sens, ale to tez trzeba mocno sie zastanowic czy w danym aucie to jest potrzebne.

przez **Bartezz** » 8 wrz 2009, o 17:51

a nielepiej roolbara wspawac?mniejsza waga mniejsze koszta w razie powazniejszych zawodow mozna ja dosc szybko rozbudowac...napewno usztywni bude.pozdro

przez **Bartdrift** » 8 wrz 2009, o 18:46

Nie lepiej.

przez **Roman** » 11 wrz 2009, o 09:10

No to będzie zał. J . EW. z malutkimi modami ale drobnymi. Dzieki za wypowiedzi. pzdr

przez **Enzo** » 10 lis 2009, o 09:45

ODswierze temat bo widze sporo projektow powstaje bez zastrzalow do kielichow (np. w nowej pomaranczce PUZa chyba nie ma zastzralow do kielichow), czy rzeczywiscie to jest potzrebne?

przez **max325** » 10 lis 2009, o 14:39

ale w tamtej pomaranczy PUZ nie robil klatki.

Jaka klatka do e30 ?

Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Re: Jaka klatka do e30 ?

Kto przegląda forum