Jaka klatka do e30 ?

[Roman]

jak dla mnie to klatka spełnia 2 role , ochronna dla mnie i dla budy - zeby sie nie złamała. I dlatego wlasnie ja mam klatke dokaldnie taka jak Junior mial w swojej 335i ( mozna zobaczyc mniejwiecej w bmw trends). Wg. mnie Enzo nei ma co sie pitolic i robic zastrzaly do kielichow , krzyz za plecyma, w drzwiach, na dachu i zamiast rozporki z tylu tez rurke i tyle .

[wierzba]

witam
Panowie będę sam spawał klateczkę do mojej buni , jakiej średnicy rurę zastosować i z jaką ścianką , czy ze szwem czy bezszwową ????




pozdro

[landcar]

na pewno bezszwowa, srednica jak sie nie myle 50mm i 45mm

[Veber]

W załączniku J masz opisane jakie rury i jakie średnice. Zawartością węgla się nie przejmuj.

[wierzba]

chcę u siebie spawać z 42mm ścianka 2.6mm ze szwem , co o tym sądzicie ???


pozdro

[Veber]

Zapraszam do lektury:
http://www.126fan.pl/www/klatka.htm

[Hachi]

Prawidlowo zaprojektowana klatka powinna miec obliczony rigid nadwozia, ale wiadomo na tym etapie nikt nie bedzie sie w to pchal, jak napisal Choody wystarczy spojrzec na klatki WRC, nie jest tak klatki WRc sa zaprojektowane z mysla o maxymalnym bezpieczenstwie dla zalogi ktora pakuje 200 sety miedzy drzewami,2 nie moze byc maxymalnie sztywna bo nadwozie by popekalo to wlasnie rozni klatki do wyscigow plaskich czy gorskich od rajdowych, wersje wyscigowe nastawione na usztywnienie nadwozia przedewszystkim, czyli zastrzaly do kielichow przod tyl, krzyz w drzwiach niekoniecznie, za to krzyz za plecami, jeden zastrzal na dachu to tez jednak nie koniecznie, rura pod deska rozdzielcza i to wiekszosci tyle, kto nie ryzukuje ten nie wygrywa wiec redukcja masy gdzie sie da.

Jednak zgodnosc z zalacznikiem J jak najbardziej.

Pozdro