Klatka bezpieczeństwa

przez **Nikikin** » 26 cze 2013, o 15:09

Muszą to być rury bezszwowe, a dokładniej co to klatki jak i gatunku i wymiarów rur jest to określone w załączniku J.

przez **RustyE30** » 29 cze 2013, o 19:50

Koleszcze Tomek krzyknął do E36 coupety 4k i to po znajomości

zadzwoń najlepiej i zapytaj.

przez **bazej171** » 30 cze 2013, o 19:37

jakie rury muszą być użyte do klatki? średnica, ścianka?

przez **kremat0r** » 30 cze 2013, o 19:55

Załącznik "J" masz wszystkie odpowiedzi. http://www.pzm.pl/samochody/regulaminy/ ... j-fia-2012

przez **speccom** » 2 lip 2014, o 03:27

Witam wszystkich. Potrzebuje informacji kto robi klatki i za ile w Wielkopolsce bo w przyszłym tygodniu chce zawieźć gdzieś moje e36 (sedan) do zaspawanie klatki tylko nie wiem jeszcze gdzie, najlepiej gdzieś niedaleko (jestem z okolic konina). Pomóżcie proszę. Z góry dzięki i pozdrawiam.

przez **drift-rak** » 2 lip 2014, o 08:08

speccom napisał(a):Witam wszystkich. Potrzebuje informacji kto robi klatki i za ile w Wielkopolsce bo w przyszłym tygodniu chce zawieźć gdzieś moje e36 (sedan) do zaspawanie klatki tylko nie wiem jeszcze gdzie, najlepiej gdzieś niedaleko (jestem z okolic konina). Pomóżcie proszę. Z góry dzięki i pozdrawiam.

Scheffler Rally&Racing. Od tego roku maja siedzibe w skorzewie pod poznaniem. Robia bardzo ladne klatki

przez **speccom** » 2 lip 2014, o 08:45

O nich już myślałem ale chciałbym mieć jeszcze jakieś inne opcje...

przez **Ciast3k** » 2 lip 2014, o 12:35

Sheffler'a mogę polecić z pewnością, robią klatki solidnie i dobrze, z reszta to moi znajomi więc i za support mogę poręczyć

Ja z kolei będę zamawiał chyba klatkę w budowie rajdówek z okolic Katowic, kompletne pogięte rury ze wspawaniem samemu, więc jak by się ktoś chciał dorzucić do zamówienia to PW to nam wyjdzie grupowo trochę taniej

przez **ADAMAT** » 6 lip 2014, o 16:54

A Ja zapraszam do siebie, spawacz certyfikowany, certyfikat na klatkę, tabliczka, rury gięte na giętarce trzpieniowej, pozostała obróbka na frezarce CNC, spawanie metodą MAG w technologi synergicznej, preferujemy spoiny ciągłe, na życzenie klienta spawamy również punktowo, raz w miesiącu próbki spawanej rury poddajemy badaniu niszczącemu przy obciążeniu 20 ton czyli średnio 4 razy większemu aniżeli wymaga procedura homologacji klatek.
http://www.adamat.com.pl/index.php/klat ... ieczenstwa
Pleszew, wielkopolska

przez **stick** » 7 lip 2014, o 17:40

A co jeśli wstawialiśmy sobie klatkę sami, wszystko jak w załączniku? Czy dostanę na to jakiś certyfikat? Np. od pzm?

przez **drift-rak** » 7 lip 2014, o 17:46

stick napisał(a):A co jeśli wstawialiśmy sobie klatkę sami, wszystko jak w załączniku? Czy dostanę na to jakiś certyfikat? Np. od pzm?

certyfikatu nie dostaniesz ale jezeli jest zgodna z zalacznikiem bedzie przechodzic badania techniczne na zawodach. jezeli gdzies byla lipa to juz zycie zweryfikuje lub sumienie nie da spokoju bo BT na zawodach wszystkiego nie wychwyci. raczej to ogolne ogledziny

przez **speccom** » 8 lip 2014, o 08:11

Przez długi czas zastanawiałem się nad budową klatki samemu gdyż jako takie zaplecze techniczne mam ale po wczorajszej rozmowie z Adamem (ADAMAT) i przejrzeniu oferty stwierdziłem, że nie będę robił sam bo bo ceny za te warianty, które Adam mi wysłał są bardzo rozsądne i jak by nie było on zna się na tym w końcu jego auto przechodzi BT na zawodach wiec wybór juz padł. Jak będzie autko zaspawane to się pochwałę.

przez **Pietrek.L** » 19 wrz 2014, o 12:02

W załączniku "J" nie spotkałem się z tego typu konstrukcją ale jak mają się do rzeczywistości wzmocnienia boczne jak w NASCAR`ach :scratch:

Z wielu groźnie wyglądających wypadków kierowcy wychodzą o własnych siłach.
http://forum.chumpcar.com/index.php?/to ... -x-design/
http://www.evolutionm.net/forums/motor- ... ld-38.html

Foto

https://www.levelrideconcepts.com/lrc_s ... odule4.png
http://www.speedhunters.com/wp-content/ ... 00x533.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/ ... 00x533.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g32 ... 110350.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g32 ... 110172.jpg

I hybrydy "klasycznego" krzyża i takiego wzmocnienia jak w NASCAR

http://honda-tech.com/attachments/road- ... g_4303.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z148 ... 094832.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-4H-eHO2OBxY/T ... lcage3.jpg

przez **Bio** » 19 wrz 2014, o 22:51

1. Waga.
2. Przyrost bezpieczeństwa do wagi - niezbyt wielki.
3. Waga.

przez **SzafaTczew** » 29 wrz 2014, o 19:54

a jak ma się klatka do ruchu ulicznego? niebiescy mogą nie być z niej zadowoleni i moga zabrać dowód? czy musi być wbita w dowód i co zrobić aby w dowodzie była klatka ?

Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Re: Klatka bezpieczeństwa

Kto przegląda forum