Camber plates

[SILVER PROJECT]

Witam
w modelu camber plates bmw E30 2,5D - 3D poprawiliśmy konstrukcję i teraz wygląda to tak. Śrubki są stabilne i nie ma już rowków

w miarę wychodzenia zapasów z magazynu w takiej samej wersji będę wychodzić modele E36 i E46

[SŁOMA]

jaka cena za te Cambery do e30 ??

[SILVER PROJECT]

normalnie przez allegro 330zł plus wysyłka - ale jak nie musimy płacić prowizji to można zejść z ceny do 300 plus wysyłka

mam nadzieję że mnie admini zaraz za jaja nie powieszą

Jakby co to chętnie wykupię na forum dział firmowy by być OK

[Misior]

A jest możliwość wymienić w ramach ulepszenia starego modelu (tylko założone) na nowy model
Przyznam ze te rowki na śrubki są mocno irytujące.

[SILVER PROJECT]

coś możemy pomyśleć za niewielką dopłatą - bo te co masz na pewno już się porysowały i jako nowe nie da się ich sprzedać

[Misior]

Szczerze to auto nawet nie wyjechało na nich, bo jeszcze nie jeździ.
A jest możliwość żeby regulacja pochylenia koła była większa? Chodzi o to żeby kołem bardziej wyjechać na zewnątrz. W maksymalnym położeniu, jakie teraz da się ustawić, od nakrętki amortyzatora do brzegu dziury w karoserii jest jeszcze ok 1cm tak więc myślę że można by to jeszcze powiększyć.

[SILVER PROJECT]

można zrobić nowy projekt ale wykonanie trochę potrwa

znajdź trochę chętnych to pewnie zagęścimy ruchy z wykonaniem - teraz sezon to ciężko z czasem wolnym

[ponczak]

A jest taka informacja na jakichkolwiek częściach oferowanych na necie które jej nie posiadają? Pasy, kubły ... jak jest mowa o homologacji to nikt nie mówi o drogowej, a o FIA. Jeszcze nie ma prawa, by sprzedawać części samochodowe jako kolekcjonerskie, jak dopalacze (bynajmniej nie chodzi o podtlenek azotu)
Wnioskuję więc, że nie trzeba tego podawać.

[ponczak]

zakazane będzie nawet handlowanie częściami bez homologacji

Czy my żyjemy znów w kraju komunistycznym? Jak chcę kupić niehomologowaną część do samochodu używanego tylko na torze to co? Nie mogę? Nie ma opcji żeby takie coś wprowadzili. Chociaż tutaj wszystko możliwe...
A chodziło mi o to, że nie ma obowiązku pisać, że część nie ma homologacji, chociaż warto to umieścić dla informacji.

[Bartezz]

to tak podchodzi pod niemiecki TUV ....
a tak pozatym czy spawane zwrotnice czy wachacze, belki maja homologacje?

[SILVER PROJECT]

jeśli zajdzie taka potrzeba będziemy robić homologacje- o ile się da oczywiście w myśl prawa.
Co do odpowiedzialności za części to firma jest ubezpieczona na takie wypadki - to chyba normalne przy takiej produkcji.

Zastanawiam się tylko co się stanie z warsztatami i sklepami / hurtowniami w PL gdy takie przepisy wejdą. Przecież 80% części do normalnych aut to tanie chinole nie mające homologacji lub chińską homologację nie mającą nic wspólnego z europejskimi normami materiałowymi czy wykonawczymi. Na części z ASO nie stać przeciętnego zjadacza chleba.

temat można wydzielić i przenieść na forum prawne

[szoperson]

Mam pytanie odnosnie camberow 2,5D do e30. Czy to normalne ze po ustawieniu maksymalnego nachylenia zaczelo mi lekko sciagac samochod, kierownica zaczela gorzej odbijac i slysze dziwne odglosy prawdopodobnie ze sprezyn? zawieszenie to obnizajacy mts (-40mm). Byc moze przesadzilem z pochyleniem,docelowo za miesiac bedzie zawieszenie gwintowane, ale nie chcialbym miec tego okresu w plecy. Prosze o pomoc jesli ktos jest w stanie zaradzic

[michalek206]

tzn masz wersję camberów do sprężyn czy do gwintu? czasem nie wadzi camber o sprężynę?? tam musi być tulejka żeby odstawić camber od sprężyny aby łożysko wahliwe mogło pracować.

[szoperson]

tulejka jest. wydaje mi sie ze trzeba sie pobawic ta druga regulacja

[Darek DTS]

To że ściąga to normalne po zmianie kątów , zmienia się zbieżność. A te odgłosy są zapewne powodują obracające się sprężyny zamiast łożysk camberów. Niech ktoś Ci pokręci kierownicą od max do maxa a Ty patrz co sie dzieje , najpierw z jednej strony potem z drugiej.
Najlepiej daj fotki jak Ty to zamontowałeś jeśli nie masz gwintu tylko ori poduchy i talerz nad sprężyną