Camber plates

przez **OSTR** » 22 paź 2010, o 09:25

Witam, czy ktoś już kupił i ma u siebie cambery oferowane tutaj: viewtopic.php?f=21&t=5855

Prosiłbym o opinie czy warto...

przez **Tarapat** » 22 paź 2010, o 11:07

Wychodzi na to, że jak na razie z forum to tylko ja. Link do tematu, bo został niedawno poruszony:
viewtopic.php?f=13&t=1083&st=0&sk=t&sd=a&start=345

przez **Bambus** » 22 paź 2010, o 15:15

Tu jest trochę opinii użytkowników tylko niestety trzeba się logować żeby obejrzeć temat:

http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?p=180294#180294

przez **Grzesi(E30)k** » 22 paź 2010, o 22:52

Ja mam ale przebieg nie jest jakiś powalający-generalnie nie narzekam.

Jak na razie wiem że ratunkiem będą łożyska sferyczne i pozbawię je jedynej wady (wg mnie) ,a wyjdzie na pewno taniej niż jakiś k-sport

ps.inaczej "łożysko wahliwe" bo zaraz zaczniecie szukać...

przez **kraks** » 29 paź 2010, o 20:42

te cambery to pomylka, generalnie przez ten element ktory zostal juz wymieniony wyzej. Po przebiegu max 80km cambery sa do poprawki, nie odbija nawet kierownica :glare:

bede to reklamowal i napisze z jakim skutkiem

przez **Grzesi(E30)k** » 29 paź 2010, o 21:32

Ja zrobiłem legalnie z 300-400km po publicznych drogach (nie jestem driftah

) i nadal działają jak należy.

No ale wóz albo przewóz. +500zł na ksporta, albo 200zł + (mocni naciągnięte) 200+ 40-50zł na home made Tonia + nowe łożyska

przez **OSTR** » 4 lis 2010, o 12:50

Cambery już przyszły, co ciekawe łożyska nie są Chińskie tylko "made in Slovakia". Mimo to po Waszych postach mocno zastanawiam się czy montować te cambery u siebie w obecnej konfiguracji.

Czy zastosował już ktoś z Was te łożyska wahliwe? Patrząc na nie trochę obawiam się czy są one przystosowane do absorbowania tak dużych sił, bo wyglądają dość delikatnie.... :confused:

przez **marcine30** » 4 lis 2010, o 16:45

Zastosuj łożysko wahliwe i będzie po problemie.Kosztuje około 15zł sztuka i jest łatwo dostępne.

przez **Misior** » 12 lis 2010, o 11:38

Jezeli lozyska sa Slovakia to poszukaj czy nie pisze gdzies na nich czasem INA bo ta firma robi lozyska na słowacji i są to jedne z lepszych lozysk.

przez **kortez** » 1 paź 2011, o 20:05

to czy jest jakiś sens montować cambery do ori e30 , jesli tak to czy są jakieś ok ? np.?
http://allegro.pl/camber-plates-regulac ... 25625.html
http://allegro.pl/camber-plates-bmw-e30 ... 24137.html
http://allegro.pl/regulatory-katow-camb ... 93800.html
http://allegro.pl/camber-plates-regulac ... 70287.html

przez **Malmo** » 2 paź 2011, o 16:03

ty a ja mam takie pytanko: czy camber plates mozna zalozyc na zwykly zawias czy tylko gwint?

pzdr :drift:

przez **Żołnierz** » 2 paź 2011, o 18:15

Te są właśnie po to, żeby dało się je założyć na zwykły zawias czy gwint nie wyposażony seryjnie w cambery. Takie niebieskie ma założone kumpel i działają bezproblemowo. Pół sezonu już na nich jeździ.

przez **kortez** » 2 paź 2011, o 22:22

dzieki o to mi właśnie chodzi żeby trochę polatać zanim wpadnie poważny gwint

na razie pewnie tat

przez **Misior** » 3 paź 2011, o 06:58

Kasa w błoto na taki gwint. Wogole sie nie oplaca go kupowac.

przez **!Bartek!** » 3 paź 2011, o 10:26

skoro do gwintów nawiązujecie zapytam po raz kolejny, jak ma się porównanie kw v2 do weiteca hicona'a tx?

btw.
podziwiam ludzi którzy przymierzają się do zakupu tat itd

Camber plates

Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Re: Camber plates

Kto przegląda forum