pytanie TYLKO do tych co maja hudraulika

[mart]

Wiec do nowego auta postanowilem zamontowac hydraulika-mialem juz dosc ciaglego naciagania linki

problem to -jest niemozliwe zablokowac tylne kola

tarcze tyl nowe/klocki nowe/pompka wilwood -najwiekszy model/odpowietrzony ok

wszystko podlaczone ok -dzwigna przedluzona

musze sie zaprzec tak ze az pedalem od sprzegla ciagne po asfalcie -wtedy zwalniam

kombinowalem caly dzien-zapowietrzalem minimalnie-zamienialem koncowki-NIC (nawet troche pojezdzilem trzymajac zaciagniety)

patrzac na niektore filmy onboard-widac jak skok wajchy jest dosc duzy u mnie max 1cm

[Janeek52]

ja mam k-sporta i trochę mocniej trzeba zaciągnąć żeby zablokowało koła ale wszystko działa bez najmniejszego problemu, przy każdej prędkości
możne coś źle masz podłączone?

[mart]

przewod z pompy hamulcowej do tylnego oworu w pompce a ten idacy do zaciskow do przedniego otworu

tak bylo zalecane przez tych co maja pompki wilwooda (zreszta odwrotnie tez probowalem)

[fryzjer]

pewnie masz pompę 0,750". ja mam taką samą i jedynym wyjściem było założenie dłuższej wajchy. pompa 0,625" ma dłuższy ruch, ale wymaga mniejszej siły.

[BOBBY PL]

tu-MART-

tak pompka to 0,75 ale wajche mam juz 50cm i naprawde sila z jaka musze ciagnac jest poprostu niemozliwa

czy ktos z was slyszal albo sam przerabial ten 3nik przy tylnych zaciskach-podobno tam jest jakis za maly przelot i sie go rozwierca/wymienia

[mart]

zakladajac temat liczylem na troche wiekssza pomoc-aaaalee widze ze inne watki maja wieksze powodzenie

-doszedlem do problemu-niestety z pomoca kolegow z innego forum (DW)

jednak ja podziele sie zdobyta wiedza

jezeli robicie sami hydraulika TZN kupujecie pompke i dorabiacie sami mocowanie +wajche-pamietajcie zeby

dzwignia zamontowana do mocowania i otwor do mocowania wodzika do pompy mozliwie jak najblizej oworu mocujacego ta wlasnie dzwignie (brzmi skomplikowanie )

ja sobie zmontowalem dzwignie skrecilem ja i wodzik pompy byl ok 3.5cm od dolnego otworu-pomimo dluuugiej dzwigni nie dzialalo

dzisiaj z pomoca (jak juz wspomnialem wyzej) zblizylem do siebie otwory- iii roznica 2cm a reczny dziala . 70mph i kola blokuja

taka mala porada -moze sie kiedys przyda tym co beda sami majstrowali

pozdro -(a teraz spadam nabijac posty)

[mart]

a mowia ze dlugosc nie ma znaczenia dzisiaj test bojowy na torze -zobaczymy o ile lepiej sie spisze od standardu

[Olaf]

Ja mam wodzik jakieś 5-7cm od mocowania wajchy ale jest serwo od poldka i przy 100km/h ścinam koła jednym palcem. Pompa jest od skody 120.

[BLACHA]

Ja mam wodzik jakieś 5-7cm od mocowania wajchy ale jest serwo od poldka i przy 100km/h ścinam koła jednym palcem. Pompa jest od skody 120.

Czyli masz wspomaganie łychy, fajna sprawa ale czy nie musiałeś do tego zestawu dorobić drugiego zacisku przy tylnych tarczach??

[Olaf]

Żeby posprawdzać jak to działa na razie w nodze mam tylko przednie hamulce. A na tył mam oddzielny zbiorniczek wyrównawczy. Teraz będziemy to ogarniać żeby w nodze był przód i tył chociaż teraz i tak się świetnie jeżdzi noga dobrze hamuje a jak jest za mało to dociągam łapą i jest git. Pewnie w ekstremalnych sytuacjach przydałoby się żeby w nodze był przód i tył ale zobaczymy jak to wyjdzie.

[BLACHA]

"Ogarnąć" czyli drugi zacisk na tylne tarcze. Rozwiązanie bezkompromisowe i 100% działające jak należy no i mina pana w wulkanizacji... bezcenne

[florek]

Ja mam "rękaw" D2 też miałem problem z zablokowaniem kół, okazało sie że klocki hamulcowe były marnej firmy założyłem droższe i problem znikł.
Szczeże powiem że nie działa tak jak bym chciał , miałem wyobrażenie przed kupnem hydraulika że będzie działał przy użyciu małej siły ale na torze jast taka adrenalina że ostatnio wyrwałem przyspawane mocowanie hamulca z tunelu

[mart]

dziala

przktycznie zero urzycia sily

przy kazdej predkosci jaka udalo mi sie dzis uzyskac (3 do odciecia )

ani razu nie bylo tak zeby sie zawachal nie zadzialal czy zgrzal - a taki mialem problem zszczekami wlasnie

jedyna rzecz to gdy zaczniesz zwalniac noznym i dociagam reczym to wtedy wajcha ciezej troche idzie

w odwrotnej kolejnosci zadnych problemow.

i bardzo wygodna dzwignia- z kierownicy do dzwigni okolo 15 cm -o wiele wygodniej niz sciaganie reki w dol.

[Olaf]

"Ogarnąć" czyli drugi zacisk na tylne tarcze. Rozwiązanie bezkompromisowe i 100% działające jak należy no i mina pana w wulkanizacji... bezcenne

Nie zamierzam dodawać drugich zacisków bo to za duża rzeżba. W tej chwili mam zaślepione wyjścia na tył z pompy abs. Zamierzam dwa wyjścia z abs poprzez trójnik połączyć z pompą w rękawie (w tej chwili w to miejsce jest podłączony zbiorniczek z płynem) i powinno wszystko hulać. Noga będzie na 4 koła a rękaw mam nadzieję dalej będzie tak dobrze łapał - bo czemu by nie miał łapać.

[fryzjer]

bo czemu by nie miał łapać.

oj będzie łapał, będzie również przy użyciu nożnego - serwo niestety zadziała
tylko dodatkowe zaciski będą ok