siema wszystkim,
mam problem w e36 z odpowietrzeniem czy poprawnym montażem hydro łapy- sam już nie wiem bo zgłupiałem... ręczny zakupiony w swagier customs podłączony liniowo (przewód z pompy abs na tył-> wejście zbiorniczkowe ręcznego->wyjście ciśnieniowe ręcznego podłączone do przewodu na tylne hamulce) ręczny miękki jak gąbka, odpowietrzony ciśnieniowo maszyną oraz z nogi. Rękaw robi się twardy dopiero jak nabijemy nogą ciśnienia tylko jednocześnie wypycha go w drugą stronę (nie wiem czy tak ma być?). Proszę o pomoc bo już mi ręce opadają...

daj jakas fotke. : ) z pompy abs tylko jeden przewod wychodzi na tył ?

tak wychodzi jeden na tył

Tak jak pisałem na FB albo wina ustawienia pompy, albo pompa nie była otwarta w momencie odpowietrzania. Układy z ABS często odpowietrza się inaczej jak zwykłe układy.

BigDablju napisał(a):tak wychodzi jeden na tył

Wychodzi jeden bo drugi zaslepiles czy fabrycznie tylko jeden?

Nie będę zakładał drugiego tematu.
Auto:
BMW E36 323i ABS ASC
Na wstępnie napiszę, że dużo czytałem, ale tego nie znalazłem.
Chcę wpiać się liniowo w hydrołape. No i jak byłby jeden przewód który idzie na tył to by nie było problemu, ale idą dwa na tył.
No i jak to teraz ogarnąć? W jakim miejscu przeciąć przewody? Opiszcie jak najprosciej.

POZDRO!

Tak to ma wyglądać czy jakoś inaczej?

na moje musisz mieć dwie osobne pompy w hydrołapie jeśli chcesz mieć sprawny abs

Ok. A jeśli zrobiłbym tak jak tutaj na zdjeciu? Działało by to?
Czekam na więcej info.
DZIĘKI!

tak na chłopski rozum

dwóch kumpli idzie na kebap, jeden chce łagodny sos, drugi mega ostry. każdy z nich dostaje mieszany. jednego piecze dwa razy, drugi narzeka że sos za słaby

absem steruje pompa absu
na każde koło idzie jeden przewód hamulcowy
każde koło ma swój czujnik obrotów koła podający sygnał do sterownika, który podaje sygnał kiedy ma zadziałać abs (czyli zmniejszyć siłe hamowania na kole które ma poślizg)
jeżeli dasz trójnik przed hydrołapą, który z dwóch przewodów robi jeden, to za hydrołapą wychodzi Ci mieszanka przepływów z dwóch przewodów, abs na tylniej osi nie będzie działać prawidłowo

Ok. Super porownanie.
1. Jesli nie chce aby ABS dzialal poprawnie i zrobie na trojniku to czy hydrauiczny reczny bedzie dzialal poprawnie?
2. Opcja dwie pompy?

Pozdr

Jeżeli masz szperę z tyłu, to jeżeli czujnik zadziała na tył, to będziesz miał ABS na obu kołach.