remont+tuning zawieszenia przód e30

[klx_driftah]

Witam, będę zabierał się za przednie zawieszenie w mojej 320, na razie mam krótkie spręzyny i tyle. Parę pytań:
-amortyzatory: utwardzać serię czy zainwestować w spotowe? (np ta-technix)
-łączniki gumy itp: od razy poliuretany? jak koszt (stabilizator+tuleje wahacza)
-negatyw? ale raczej sobie podaruję lub odłoże na później bo zdania podzielone...

grube i cienkie lagi przód w jakich były modelach? nie sprawdzałem u siebie jeszcze które mam...

przy okazji jak wygląda sprawa z tulejami na tył? jakies konkrety ceny?

[choody]

Ja za komplet tulei z olkusza - oprócz gum stabilizatora dałem 460pln jeśli dobrze pamiętam. Gruba laga była na pewno w is i 325i, być może też w kombiakach ale głowy sobie nie dam uciąć. Amortyzatory daj do Słomy do regeneracji i utwardzenia - ten technix to jakoś tak nie tenteges jak dla mnie.

pozdrowionka

[Enzo]

-amortyzatory: tez proponuje dac slomie do utwardzenia, chociaz kumpel w aucie cywilnym TA technics i sa mega twarde. ale jak wytrzymaloscia to nie wiem b oto raczej auto na codzien niz do sportu.
- mnie komplet kosztowal 585zl w olkuszu (www.poliuretan.olkusz.pl) czyli wachacze przod, tyl, stabizlatory przod, tyl, tylna belka, poduszka mostu
jak bedziesz zamawial tuleje pzrednich wachaczy wez acentryczne.
- Co do negatywu to wachacze z E46, a koncowki z E34.

[klx_driftah]

a jak z żywotnością regenerowanych amorów? i czy od razu na przód pchac grube lagi czy wystarcza cienka?

[Choina]

grube i cienkie lagi przód w jakich były modelach? nie sprawdzałem u siebie jeszcze które mam...

Z tego co sie orientuje, to gruba laga w 1.8IS, w 6-cio cylindrowcach (320i, 325i, ix) oraz kombiaki. (co do tych kombiakow to pewien nie jestem, bo nigdy kombi nie mialem )

Pozdro

[choody]

w 320i grubej lagi nie było, albo dopiero pod koniec produkcji tego modelu - wiem bo miałem 320i 88rok i miało choodą lagę - chyba że ktoś mi zmienił na chudą.

A nie masz opcji chwilę poczekać i np. pojechać z 5 śrubami??Wcale drogo nie wychodzi a hebel o wieele lepszy.

pozdrowionka

[Choina]

w 320i grubej lagi nie było, albo dopiero pod koniec produkcji tego modelu - wiem bo miałem 320i 88rok i miało choodą lagę - chyba że ktoś mi zmienił na chudą.

hehe, a ja mialem bude 320i sedan z 88' i mialem na grubej... chyba, ze ktos podmienil jak spalem

Klx... najlepiej po prostu zmierz, to bedziesz mial pewnosc

Pozdro

[prince.temi]

co do cen to gdzieś w postach w tym dziale pisałem już ile która guma kosztuje. Jak kupisz olkusz albo wogóle gumy jakiekolwiek to pamiętaj że to trzeba wprasować. W domu raczej ciężko bo tylną belka musi być zdjęta, przód to tylko stabilizator więc może nie tak ciężko. Jak zdejmiesz koło to podnieś osłonę amortyzatora, bo kupiłem b8 i tłok amora był za gruby żeby go złożyć jak stare mocowanie, 2 godziny rzeźby w nakrętce amora zeszło.

[klx_driftah]

... W domu raczej ciężko ...

ojciec ma warsztat
a te regenerowane utwardzane amory ...? długo "pochodzą", czy mam się sam przekonać? bop chce przód kupic jakąś firmówke(nie najlepszą), nie wiem czy warto

[prince.temi]

po mojemu:
biednego nie stac na tanie- teraz sobie utwardz i odkladaj gruba kase na porzadne zawieszenie.

[klx_driftah]

mam cienką lagę...
a amory bedę miał komplet jakichs twardych, znajomy jezdził na nich 2 m-ce rozbił auto i sie pozbywa czesci... 200zł za komplet to nie duzo po mojemu.
pozostało jeszcze komplet gum na moj (21mm) stabil, to juz raczej Olkusz wejdzie.

[Bambus]

Zapytaj tu bo firma właśnie przygotowuje ofertę do e30 a do e36 maja już tuleje stabilizatora w różnych średnicach
http://www.strong-flex.eu/index.php?pag ... t&Itemid=1

[Grzesi(E30)k]

Tak propos grubej/cienkiej lagi to loteria. 325i, kombi, cabrio i IS'y miały raczej na 100% gruba (chodź nie wiem czy pierwsze 325i nie szły z cienką).

Ale jest jeszcze opcja sportfahrwerke...i wtedy mamy w 316i komplet sabilizatorów i nie wiem czy do tego nie gruba lagę
Ale na 100% bo na razie tylko jedno E30 widziałem z ta opcja i miało stabi ale nie pamiętam czy gruba laga była.

Także kombi, cabrio, 325i i 318IS powinno mieć 2xstabilizator, 4xtarcza i gruba lage.