tuleje mimośrodowe w e30 ..

przez **Mentos** » 22 lip 2009, o 00:39

chce kupic poliuretanowe tuleje do e30 i teraz pytanie , sa dwa rodzaje do przednich wahaczy. chce narazie zostawic wahacze z e30 , zastosuje jedynie przekładnie z e36. czy zastosowanie mimośrodowych coś mi w ogóle pomoże w prowadzeniu auta?

przez **BLACHA** » 22 lip 2009, o 05:21

Jak ja dałem mimośrodowe do seryjnych wahaczy to różnica była odczuwalna. Auto szybciej reagowało na kierownice a sama kiera chętniej wracała do położenia na wprost. Mi to pomogło i jeździło mi się lepiej

przez **Mentos** » 22 lip 2009, o 16:40

a masz przekladnie od e36 czy e30? jak zamontowałes tuleje ? w sensie gdzie ma byc otwor zeby był dobry efekt?

przez **Enzo** » 22 lip 2009, o 16:42

Mentos napisał(a):a masz przekladnie od e36 czy e30? jak zamontowałes tuleje ? w sensie gdzie ma byc otwor zeby był dobry efekt?

Tu masz przyklad:
Obrazek

przez **choody** » 22 lip 2009, o 16:57

Kupuj od razu acentryki - na seryjnym wahaczu poprawi prowadzenie ,i nie będziesz musiał znów zmieniać jak będziesz zakładał wahacz od e46 czy robił 5 śrub.

pozdrowionka

przez **BLACHA** » 22 lip 2009, o 18:15

Mam tak samo jak Enzo

przez **max325** » 22 lip 2009, o 18:34

siema. tez mam te tulejki tak zalozone i jezdem z nich MEGA zadowolony, na zwyklym maglu od e30 jest kolosalna roznica, delikatny ruch kierka i zaraz czujesz ze auto skreca, auto jest zarabiaszczo pewne w prowadzeniu. jedyny minus jaki dostrzegam to chyba to ze prawdopodobniej szybciej poleca swoznie bo jednak ta seryjna guma przyjmowala bardzo duzo energi na siebie a teraz wszystko zostaje na swozniach. tak na moj rozum, jak to nie prawda to poprawcie mnie.
pozdro

przez **choody** » 22 lip 2009, o 18:47

Nie powinny szybciej się sypnąć te sworznie ,trochę krócej polatają bo pozmieniały się kąty i twardość ale to jest skrócenie życia pewnie jakieś 1-3%. Bardziej rolę tutaj odgrywa sposób jazdy i z tego sposobu wynikające przeciążenia uszkodzą sworznie. Ponadto jak sam zauważyłeś guma przyjmowała dużą siłę - teraz ta siła zostanie przeniesiona w dużej mierze na amortyzator i mocowanie wahacza do karoserii (to mocowanie w którym wymieniono gumę)

pozdrowionka

przez **Bartezz** » 22 lip 2009, o 20:01

u kumpla popekaly czerwone tuleje z olkusza,i husteczka niewiadomo czemu ????

przez **choody** » 22 lip 2009, o 21:00

takie rzeczy nawet najlepszym się zdarzają : w tym temacie popękały powerflexy - widocznie tutaj jak i w olkuszu była ukryta wada fabryczna. Może masa poliuretanowa była zapowietrzona może mikro popękana.

http://www.racingforum.pl/BMW-M3-E36-Su ... 67915.html

przez **Mentos** » 23 lip 2009, o 12:15

dzieki za podpowiedź , biore te z olkusza w wersji wzmocnionej ale wyczytałem że oferują oni także mimośrodowe na tylne wahacze. brać do razu komplet acentryków czy zostawić serię ?

przez **max325** » 23 lip 2009, o 13:37

z tylem to juz jest inna bajka. trudno jest je ustawic tak jak potrzeba a jak stawisz troche inaczej to katy beda inne<negatyw lub zbieznosc kola>

przez **Mentos** » 23 lip 2009, o 14:26

w sumie racja .. male tulejki i pewnie cieżko je wprasować na prosto .. biore wtedy zwykle centrynczne.

tuleje mimośrodowe w e30 ..

tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Re: tuleje mimośrodowe w e30 ..

Kto przegląda forum