W terenówce to inna bajka. Jedziesz powoli w błocie bieżnik się zakleja i jedziesz jak na slick'ach po trawie ;p
Gaz w podłogę i opona się samooczyszcza więc bardziej kopie bieżnikiem. Opony offroad 'owe różnią się między sobą tym samooczyszczeniem które wynika z ułożenia bieżnika.
Obserwuje to w enduro/cross ale w autach jest to samo.
Jeśli w aucie nazwijmy to drogowym tracisz trakcje i smażysz papcia na pewno tracisz na przyspieszniu. Straty mocy na uślizg.
Ja bym montował szerszy papeć do tej e36. Jak na papciu 245 traci przyczepność to na 300 już nie straci
Oczywiście po za zabawą ustawieniami zawiasu.