Słaby ręczny hydrauliczny

[robsons13]

Mam dziwne wrażenie czy hydraulik na pompie lanosa na sucho może mieć większy skok niż na zalanym układzie? Bo moje wychylenie wajhy jest okolo30cm;/ i nie wiem czy ja coś skonociłem czy to tak ma działać:P

[metanol]

Moim osobistym zdaniem to jest całkowicie normalne. Pomyśl sobie: masz strzykawkę pustą i częściowo pełną - którą mocniej ściśniesz? Pustą Tak więc wszystko jest dobrze. Przejedź się spokojnym tempem i zaciągnij wajchę co by zobaczyć czy równo i przede wszystkim skutecznie blokuje koła

[robsons13]

Dzięki bo już się martwiłem że źle złożyłem konstrukcje:p to teraz tylko zalać płymem i jazda na trening

[akras100]

No dobra...
Też wyposażyłem się w ręczny ShiftRa w E30 i generalnie wszystko działa bez zarzutu - koła się blokują, wszystko działa ok.
Zastanawia mnie tylko jedna kwestia.
Mianowicie po jednorazowym zaciągnięciu klamy, następne zaciągnięcie bez hamowania nogą pomiędzy jest niemożliwe.
Tzn klama wyciąga się swobodnie nie tworząc ciśnienia potrzebnego do zblokowania kół.
Wystarczy, że przyhamuje nogą i znów klama w pełni sił gotowa do akcji.

Tak ma być?

[drift-rak]

No dobra...
Też wyposażyłem się w ręczny ShiftRa w E30 i generalnie wszystko działa bez zarzutu - koła się blokują, wszystko działa ok.
Zastanawia mnie tylko jedna kwestia.
Mianowicie po jednorazowym zaciągnięciu klamy, następne zaciągnięcie bez hamowania nogą pomiędzy jest niemożliwe.
Tzn klama wyciąga się swobodnie nie tworząc ciśnienia potrzebnego do zblokowania kół.
Wystarczy, że przyhamuje nogą i znów klama w pełni sił gotowa do akcji.

Tak ma być?

zdecydowanie nie moze tak byc. wyglada ze masz gdzies powietrze w ukladzie.

[akras100]

Hmmm
No ale wajcha jest sztywna, czuć że bez problemu blokuje koła, nawet nie trzeba dużej siły
Myslisz, że to możliwe aby gdzies był jeszcze jakiś bąbel?

[bear]

Albo gdzies masz uklad nie szczelny albo masz jeszcze gdzies powietrze.

[drift-rak]

Hmmm
No ale wajcha jest sztywna, czuć że bez problemu blokuje koła, nawet nie trzeba dużej siły
Myslisz, że to możliwe aby gdzies był jeszcze jakiś bąbel?

nie taki babel;) uklad z recznym czasem ciezko sie odpowietrza. ja przy odpowietrzeniu pompujac ham noznym odpowietrzam najpierw sama pompe recznego odkrecajac przewod na wyjsciu (na zasadzie jak odpowietrznikiem- pompujesz trzymasz odkrecasz schodzi i dokrecasz zanim puscisz hamulec) potem dopiero uklad przez odpowietrzniki w zaciskach.

[shift-r]

akras100: sprawdź czy przypadkiem popychacz pompy nie jest zbyt wkręcony, tzn. czy nie ma wstępnego naporu dźwigni na tłok pompy. Ale jako bardziej prawdopodobne obstawialbym jakies powietrze w układzie.

[nowak]

Witam potrzebuje pomocy wpielem reczny hydrauliczny w uklad bmw e30 na pompie ze skody 105 odpowietrzalem 10 razy normalnie i podcisnieniowo i nadal nie mam hamulcow z przodu pedal wpada do polowy auto slabiej hamuje przed zamontowaniem hamulca wszystko bylo ok a reczny blokuje kola przy 100km/h jadac prosto z tylu mam bebny

[BLACHA]

Witam potrzebuje pomocy wpielem reczny hydrauliczny w uklad bmw e30 na pompie ze skody 105 odpowietrzalem 10 razy normalnie i podcisnieniowo i nadal nie mam hamulcow z przodu pedal wpada do polowy auto slabiej hamuje przed zamontowaniem hamulca wszystko bylo ok a reczny blokuje kola przy 100km/h jadac prosto z tylu mam bebny

Rozszelniłeś przednią część ukladu żeby ręczny zamontować Coś nie tak. Prześleź wszystki przewody, czy aby czegoś nie popierdzielileś. Mam to samo co ty u siebie też w e30 i też na bembnach z tyl, ręczny działa ale bez szalu (na tarczach będzie o niebo lepiej) i nie mam najmniejszego problemu z hamulcami.


Dobra teraz mi się przpomnialo jak masz rozwiązane to że w pompce nie ma blokady tłoczka?
Ja mam u siebie zrobiony ogranicznik na drążku po przeciwnej stronie jak kierunek zaciągania, cięgno mam regulowane na gwincie do widełek, ustawiłem sobie dlugość i teraz jest dobrze, jak nie masz tego ogranicznika to po depnięciu hamulca najpierw wypycha tloczek w pompce a dopiero później hamuje

[nowak]

mam dwie regulacje zaraz zapodam foto[img][IMG]http://img571.imageshack.us/img571/5006/sdc10270j.jpg[/img] odpowietrzalem z maksymalnie wysunietym tloczkiem mam blokade zeby tlok sie nie wysuwal

[BLACHA]

Hmmm ciekawe, z tego co napisałeś to jedyna różnica jaka mi się nasuwa to u mnie to taka że ja mam tłoczek maksymalnie wciśnięty tj podczas regulacji minimalnie dłuzszy wodzik do wciskania spowodował że trzymaly mi heble z tylu, rozebrałem, zmniejszyłem długość i teraz jest ok. Nie wiem co ci więcj doradzić, zanim dalem w/w usprawnienia miałem efekt wpadającego pedalu do połowy a później dopiero auto hamowało ale nie wiem dlaczego nie masz hamulców właśnie z przodu... na pewno nie miałeś na mysli że poprostu pedał jest miękki?

[nowak]

nie miekki wpada do polowy czuje ze jest wiekszy skok niz wczesniej na zdjeciu[img][IMG]http://imageshack.us/a/img528/892/sdc10270c.th.jpg[/img]
[/img] widac ze mam regulacje pret gwintowany jak go wykrece to tlok wchodzi glebiej i tez mi trzymaja heble z tylu jak troche go popuszczam i jest to samo przed recznym mam zamontowany zawor kulowy widac na zdjeciu jak go zamkne to hample z przodu brzytwa jak otworzet to znowu kiep

[tomek.kdf]

Mam podobny problem.
Wszystko działa aż nie zaciągnę ręcznego.
Ręczny przy pierwszym pociągnięciu działa idealnie.
kolejne zaciągnięcia już nie aż po 3 razie nie ma nic ciśnienia.
wystarczy podpompować pedałem i jest tak samo ale nie może tak być że po każdym zaciągnięciu ręcznegu musze kopać w hebel...
Układ odpowietrzony pompa też. i nadal bez zmian. nigdzie nie płyn nie ucieka. nie wiem...
Jak mi się uda to zrobić to się nawale jak świnia i po 3 dniach opiszę co zrobiłem