Hmmm a nie było prościej dokładnie sobie pomierzyć wpisać w wyszukiwarkę polosie.pl i zamówić nowe półosie ? Jak dla mnie cięcie odlewów i przerabianie to trochę slaby temat rozumiem takie rozwiązania na chwile ale nie na stale

Przeczytaj pierwsze kilka postów i dowiesz się o co chodziło.

Odgrzebie temat, jest jakiś gotowy schemat włożenia półosi od e34 do e30? Jakie łożyska ? Co przerabiamy? Jest tu ktoś pomocny czy już sami biznesmeni?

Adapter od Swagierów?

No faktycznie pomocne info, adapter +pół osie to nawet 1000 zł a zestaw z e34 to z modami nie połowa tej ceny, skoro są umiejętności i chęci to po co przepłacać.

Potrzebujesz łożysko o wymiarach
Zewn/wewn/szer
72/37/37 - dla wahacza na bębnie od e30/e36 compact i compact 318ti
75/37/37 - dla wahacza na tarczy od e30/e36 compact 323ti

To jest pod piastę od 520i e34, podobno wszystkie e34 mają te same piasty prócz 530i robionego w latach 88-95 i 530i touring z lat 91-96. Pod te piasty trzeba łożysko o średnicy wewnętrznej 42mm.

Szerokość łożyska z e34 to 42mm a e30 e36 i e46 wszystkich typów (tylko m3 nie sprawdzałem) to 37mm więc 5mm węższe od e34 530i i 8mm węższe od 520i (tam jest szerokość 45mm). Więc dystans trzeba dotoczyć.

Wszystkie dane są dostępne na REALOEM i według danych z tej bazy opracowałem co podsyłam. Nie wiem tylko jak z hamulcem - jaki zacisk i jaka tarcza siądzie.

Ogólnie łozysko jakie potrzebujesz jest montowane w FIAT Barchetta, Bravo Brava na przedniej osi itd.
Polecam tą stronę do wyszukiwania łożysk. http://www.rufus.pl/search?controller=s ... rch=Szukaj

Jak ogarniesz temat, mam nadzieję że podeślesz efekty

Jak robiłem prototyp to zostawiłem tarcze i zacieki z e30, jedynie trzeba było w tarczy otwory 5x120 nawiercić .
Można oczywiście dać większe +adaptery

A cha dużo to pomaga Dzięki Blacha za podpowiedź

Muszę porównać głębokość osadzenia tarczy e34 vs e30 jak będzie to samo mniej wiecej to wyjdzie bajka. Zawias na 800Nm na drag slicku za jakieś 1000 - 1300pln na gotowo .

Poszliśmy na łatwizne flansza wewnętrzna z e34 + przegłub ten z frezem od półosi e30 , tokarka i spawanie, z m60 daje rade, fot. nie umiem wrzucać.

Domino napisał(a):Poszliśmy na łatwizne flansza wewnętrzna z e34 + przegłub ten z frezem od półosi e30 , tokarka i spawanie, z m60 daje rade, fot. nie umiem wrzucać.

Ubiegłeś mnie o kilka dni, u mnie do e36 compact
A zdjęcie musisz zmniejszyć rozdzielczość, albo daj sam link