Przy adapterze 25% tez bedzie obcierac ? To jaki dystans musze dać zeby nie obcierały ? Lub jakie Et felgi ?

Nikt nie jest wstanie mi pomoc i odpowiedziec na pytanie ??

nikt Ci recepty dokładnej nie poda, musisz próbować, to nie jest tak jak napisane w aukcji Dibeda taka i taka felga opona i nic nie obciera, założysz i i tak mogę być przycierki, problemy, ale wszystko da sie spasować. Wiele zależy także od ustawienia zawieszenia.

Mam u siebie wahacz z e46 plus adaptery 30 % i dystanse 50mm ,ale nie jestem zadowolony z prowadzenia :/Jutro zakładam dystans 25mm plus felge 20 ET i zobaczę jak to będzie się prowadzić.

Bedzie ci trzec. O wahacz.

Ok skręt u mnie ogarnięty.
E36 sedan gwint ta technix felga stalowa ET20 15 " 185/65/15
wachacze E46 + adaptery 30 % + tuleje acentryczne E36

Koniec wachacza w który przychodzi tuleja trzeba zeszlifować tak aby dało się nabić tuleje z E36



przy gwincie ta technix adapter nie do konca pasował więc trzeba było go przyszlifowac w miejscu gdzie się konczy amortyzator



za to w nowe miejsce gdzie wchodzi koncówka drązka przeszkadzał amortyzator tzn nie szło nałożyć nakrętki więc trzeba było troche oszlifować



To w sumie koniec przeróbek przy montażu takich adapterów.
Dalej jest kwestia obcierania kół o wewnetrzną czesc nadkola i o podłużnice.
Przy mojej feldze 15" ET20 185/65/15 musialem zastosować dystanse 30 mm , ( przymierzałem 15 mm i nadal tarło o podłużnice , lecz o nadkole juz nie )
Zastosowałem również 2 podkładki między amortyzator i zwrotnice ,zeby zwiekszyc negatyw



Felga weszła na styk w błotnik ,ale przy jakimkolwiek ruchu opona tarła o błotnik więc trzeba wypchnąć nadkola




Kolega użyczył mi maszynki do nadkoli więc szybko to ogarnąłem




Na chwilę obecną opona trze jeszcze przy max skręcie podczas poślizgu ,ale to wkestia poprawienia nadkoli , lub mniejszej opony .

Mam nadzieję ,ze komuś się przyda ta instrukcja.
Jakies pytania to walić smiało na forum lub pw

zaxe%isty opis , brawo napewno się przyda niektórym.

jakie końcówki drążków masz ? kiera odbija w miarę ?

pzdr

Opis super u mnie było dokładnie tak samo jak ty opisujesz

mtey napisał(a):jakie końcówki drążków masz ? kiera odbija w miarę ?

pzdr

Ja w e30 z maglownicą z e36 mam seryjny końcówki (wystarczyły) a kiera ODBIJA

Jak piszesz o ET felgi to dopisz jeszcze jakiej szerokości są te felgi.

Nikikin napisał(a):Jak piszesz o ET felgi to dopisz jeszcze jakiej szerokości są te felgi.

Na fotce jest stalowka wiec strzelam ze 6' lub 6,5' A przy okazji , szerokosc i wysokosc takiej opony nie nadaje sie do dfifcara na przod.

Końcówki drążków są seryjne . Felgi stalowe są z E34 więc mają chyba 6,5 cala szerokości
Co do opon to wiem ,ze się nie nadają na przód ,a co proponujesz za oponę na taką stalówke ? , bo alu 17" narazie nie będzie ,bo odkładam pieniądze na resztę gratów do montazu turbo .
Pozdro

Przez tyle lat nikt nie poprawił tytułu tak popularnego na tym forum wątku
Więc odpowiadając na pytanie w tytule: należy powiększyć odległość między punktem mocowania sworznia, a punktem mocowania końcówki w zwrotnicy tak na ok 20cm i myślę, że wtedy będziemy mogli zawracać zamiast na 3 to na 30 razy

I wreszcie ktoś udzielił odpowiedzi na temat całego wątku

Witam,

Szukam porady odnośnie zmniejszenia promienia skrętu w BMW e36 coupe 525i. Czy ktoś ma sprawdzony i tani sposób?

Z góry dzięki za pomoc.

ed. Efekt jaki mnie interesuje to znośne minimum do driftu.