DarekAMS napisał(a):Co Wy tak się czepiliście tej sondy , ja rok swoją e30 z M30B35 latałem bez sondy i było git jesli chodzi o prace silnika , było tylko większe spalanie.
Teraz sondę mam i na zimnym silniku mam tak jak Ty a na ciepłym ok , moja też ma przedłużone przewody bo pochodzi od e30 325i
"Pusty" , najlepiej odepnij ją i przejedz się
Miałem tez problem że nie wkręcał mi się tak jak powinien i nie ciągnął powyżej 5tyś , okazało się że było mocno zabrudzone sitko pompy paliwa.
U kolegi z kolei była luźna lub zabrudzona masa silnika z budą.

Znacznie większe miałeś wtedy spalanie?

pusty napisał(a):

KALI napisał(a):Też bym obstawiał brak wachy przejedz się z AFR em od razu wyjdzie o co chodzi.

Noi problem obrotów chyba został rozstrzygnięty... Wczoraj wyjąłem pompę paliwa i zdemontowałem z niej sitko, pompe wsadziłem spowrotem i auto jakby drugie życie dostało. Teraz wkręca się pięknie na obroty.

Noi niestety, moje zadowolenie trwało raptem 4 dni..... auto znów przestało jeździć..
Wczoraj byłem u machera i okazało się, że :
-jednak sonda padnięta ( cały czas podawała sygnał 5 V )
- regulator paliwa popsuty ( na wolnych obrotach ciśnienie paliwa wynosi 2 bar [ podczas jazdy napewno mniej ], po zacisnięciu przewodu od powrotu ciśnienie automatycznie wzrosło )
- noi najgorsze, po założeniu nowej sondy i przywróceniu ciśnienia paliwa do 3 barów okazało się, że nie można wyregulować przepływki....
Normalnie masakra, prawdopodbnie będę potrzebował kupić sprawną przepływkę do m30b35.....

Jakieś pomysły .....???

Podbij do mnie, mam jedną zapasową przepływkę to Ci dam na testy

Jakbyś mi czytał w myślach... Miałem taki zamiar. Zadzwonie do Ciebie dzisiaj z pracy.

Podepnę się trochę pod temat,bo mam podobny problem. Silnik cięzko wkręca się na obroty na ciepłym silniku. Na zimnym odpala na dotyk wkręca się idealnie i chodzi na nieco podwyższonych obrotach. Po 3 minutach spada z obrotów i kuleje na wolnych. Nie idzie go w ogólne wkręcić. Sprawdzałem przepływomierz i po odpięciu go na ciepłym silniku ,samochód w ogóle nie odpala.Po odczekaniu kilku godzin na zimnym znowu fajnie chodzi. Dodam też ,że zapala mi się kontrolka oleju na samym początku i kupiłem samochód z oderwanymi kablami od czujników temperatury (przed zimowymi mrozami chodził normalnie w miarę). Uszkodzona sonda? Błędy na komputerze odnośnie temperatury ?

raczej to nic z tego co ty napisales
jezeli to nic wynikajace z zamarzniecia silnika (pekniecie bloku glowicy itp) to moze raczej poszukaj najpierw cos u kladzie paliwowym czy pompa nie zasslal syfu, czy daje cisnienie caly czas rowno czy wtryski wszystkie rowno daja itp

a te kable od czujników temp już są zrobione?

Kable od temperatury już zrobione. Może komuś się przyda informacja.Nie chciała się wkręcać na obroty przez uszkodzony przepływomierz. Po podmiance zaczęła normalnie gadać:) Kontrolka oleju paliła się od uszkodzonego czujnika .

Witam
Mam podobny problem z m30b35 po swapie do e30 wszystko było ok. Auto się wkręcało i chodziło bez problemu. Po przejechaniu 70km zaczęły się problemy. Nie wkręca się na obroty jak jej się gwałtownie da w palnik to przygasa.. Jak się daje powoli gazu to się wkręca ale strzela i w wydech i w kolektor ssący Wymienione przewody świece palec kopułka cewka. Układ paliwowy jest zrobiony na zewnętrznej pompie walbro 6bar (założony regulator i ustawiony na 4bary) wtryski wyjęte ze sprawnego auta i nadal to samo.. Macie panowie jeszcze jakieś pomysły ???
z góry dziękuję za pomoc

Masz sondę lambda?
Z odpieta sonda miałem podobne objawy

Mam sondę.. Ale wcześniej tez nie była podpięta i się normalnie wkręcała.. A czy ją podepnę czy nie to jest tak samo.. Słyszałem że ścina się często klin na wale a z tego co widzę to czyta z koła pasowego i się zastanawiam czy może być też tak.