swap BMW E36 V6

[BadBreed]

Siema. Mógłby ktoś się wypowiedzieć na temat swapa silnika z omegi V6 3.0 benzynka do e36 coupe? mam możliwość dostania takiego silnika tylko nie wiem jak by było z jego wsadzeniem. może ktoś coś się wypowiedzieć na ten temat?

Pozdro!

[Pietrek.L]

Z dostępem bez problemu (pod turbo lepsze 3.2), zmieści się na 100% kąt rozwarcia cylindrów 54*, będą kombinacje ze skrzynią biegów z BMW (Oplowskie R25 nie słynie z ponadprzeciętnej wytrzymałości)

[BadBreed]

Masz jakieś doświadczenie z tym silniczkiem? 3.2 spoko, ale jest 3.0 bo za free mam, całą wiązkę kompa i wszystko. Jak z uturbianiem 3.0?

[Pietrek.L]

Masz jakieś doświadczenie z tym silniczkiem? 3.2 spoko, ale jest 3.0 bo za free mam, całą wiązkę kompa i wszystko. Jak z uturbianiem 3.0?

Jakieś doładowanie zniesie, trzeba na pewno odprężyć - na SS 10,8:1 za dużo nie dmuchniesz, wał, korbowody słabiutkie, panewkę lubi obrócić. 3.0 wychodziło fabrycznie uturbione jako Saab`owskie B308e

Doświadczenia mam tyle co pomagałem kumplowi zmieniać rozrząd w omedze z tym sinikiem
Z tego co czytałem z32 ma lepsze bebechy (mocniejszy wał, korby, tłoki i rozrząd i niższy ss), ma za to pogmatwaną elektronikę - 4 sondy w wydechu, przepustnica DBW, kolektor ssący o zmiennej długości, ale da się go odpalić na starszych sterownikach.

Wszystko jest w necie wystarczy użyć googla http://lmgtfy.com/?q=x30xe+y32se+r%C3%B3%C5%BCnice

[szin]

3.2 spoko, ale jest 3.0 bo za free mam, całą wiązkę kompa i wszystko.

masz konkretne plany związane z tym v6? czy to luźna rozkmina na temat mozliwości włożenia tego silnika? jezeli na serio to przede wszystkim powinieneś skupic się na sprzęgle, połączeniu skrzyni z silnikiem i łapach silnika. o ile łapy to temat do ogarniecia samemu ze stali to w sprawie sprzęgła i flanszy silnika mogłbym pomóc.

[bimskownik]

3.2 spoko, ale jest 3.0 bo za free mam, całą wiązkę kompa i wszystko.

masz konkretne plany związane z tym v6? czy to luźna rozkmina na temat mozliwości włożenia tego silnika? jezeli na serio to przede wszystkim powinieneś skupic się na sprzęgle, połączeniu skrzyni z silnikiem i łapach silnika. o ile łapy to temat do ogarniecia samemu ze stali to w sprawie sprzęgła i flanszy silnika mogłbym pomóc.

Nie wiem jak kolega, ale ja rozważam tego typu przekładkę - na 3.0 24v z alfy, lekko zmodyfikowany na potrzeby wzdłużnego montażu (w alfie 75 - pomysł zawieszony). Jakich problemów można się spodziewać? W 75 miska olejowa ma główną 'komorę' przesuniętą do przodu silnika względem innych alf z tym motorem. Ciekawe, czy przekładnia kierownicza nie będzie blokowała? Z czego brać skrzynię, sprzęgło i ewentualnie adapter do montażu skrzyni biegów? ;-)