• Zobacz wątek

Witam. Założyłem ten temat aby dać pomysł na swap do ukochanego bokolota :drift:

Jeżeli macie jakieś propozycje możecie śmiało rozwijać temat :yeah:

Silniki 4 cyl.

BMW M10B18/20
W F1 osiągano z tego bloku ok 1200KM w kwalifikacjach (ale wytrzymywały tylko kwali :rotfl:

Czym jeździ się w Formula Drift
http://www.speedhunters.com/2014/05/pic ... ula-drift/

Po sobie (bo popełniłem ten błąd i wpadłem w ścieżkę "być profi") wiem tyle ... trzeba szukać silnika który jest tani i mocny. Te kryteria spełniają V8 i saab. Reszta to fanaberia z 4g63 na czele, bo chore moce może i go rozsławiły, ale tam nawet blok nie jest seryjny przy chorych mocach. A do 400KM dobry jest każdy seryjny silnik od 2,5l wzwyż.

Mercedes ma ten problem, że późno wprowadził elektroniczny wtrysk w 6 cylindrach, więc kłania się Stand alone. Silniki merca z kompresorem mają także problem - kompresor

Żeby to miało sens trzeba turbić, więc lepiej według mnie turbić już co innego gdzie jest większe know how

Tak brzmi to sztampowo co piszę, bo to powielanie schematów itd. Ale jeśli chce się zrobić samochód do jazdy a nie do dłubania, trzeba składać go sprawdzonymi sposobami i na sprawdzonych gratach. Inaczej będzie stał, najpierw w garażu, a później gdy konto się osuszy, a zapał zgaśnie - będzie stał na alledrogo :/ Lub przez pół życia będziesz poprawiał swoją robotę nazywając to "stage X"

problem widzę tu od strony: baza wiedzy "internetów" vs baza wiedzy "PL"
Przez to silniki np.: merca odpadną - ludzie w PL mało to tuningują, więc i nie ma sprawdzonych rozwiązań z "naszego podwórka", co powoduje, że wolą ludzie iść w to co przetarł przykładowo Coobcio w Saabie, czy K64 w M50B25.
I to co powiedział E30 Owner: chcesz budować np.: mocne, zaturbione m50 - kontaktujesz się z k64. Budujesz cos ze swapem B204 z saaba - uderzasz do Coobcia.

Mimo, że internet ułatwia, pojawiają się bariery, chociażby częściowe, parte głównie na dostępności części, czyli: co jest pod ręką, bądź w ciągu paru dni, a nie tygodni.

No tak jak piszesz Bio. Niestety mamy taki kraj a nie inny, z taką a nie inną walutą, stąd trzeba przejrzeć każdy pln dwa razy zanim się go wyda. To że szwedzi (bo teraz ten kraj jest często przytaczany) robią merce po 600KM nie znaczy że u nas można tak od "strzała" zbudować taki silnik. Przykład m50. Gdy u nas ledwo dobijali ludzie do 300KM szwedzi robili po 400. Przy czym nie twierdzę że się nie da wykorzystać któregoś z tych silników powyżej do driftu, bo się da. Tylko trzeba poświęcić sporo kasy i jeszcze więcej czasu na rozkminienie by to działało po prostu. Finalnie wyjdzie tak, że w tych pieniądzach wrzuciłoby się inny silnik, łatwiejszy, a czasowo wyjdzie tak że tych silników "łatwiejszych" wrzuciłoby się 5 razy w daną budę.

I co do saaba, programowalny komputer i średnica tłoka działa na jego korzyść

minus waga i panewki :/
Ps. Aktualnie sam buduje driftcar na tym silniku

Chyba w każdym silniku jaki przygotowujesz do sportu musisz zajrzeć do panewek, a tym bardziej jak ma 20 lat i więcej.
Do swapów typu UZ-FE też stosujesz stand alone`a.
Szwedzi, Norwegowie, Finowie mają E85, gdzie możesz bawić się zapłonem, ciśnieniem doładowania, a samo paliwo też "chłodzi" silnik. Poza tym u nich jest bardziej rozwinięta kultura motosportowa i lepsze zarobki.
Co do silników Mercedesa jest z nimi dokładnie tak samo jak z BMW, tylko w PL`u nikt nie podjął się ich rozkminiania jak K64 BMW, czy Coobcio SR`a czy Saaba.

E30Owner Są ludzie co wolą mieć sprawdzony setup i latać bokami i są ludzie co lubią grzebać np Kakao, któremu ostatnio pomagałeś z jego Volvo, czy "wariaci" (pozytywni) typu Kali co bawią się wanklami.
Temat ten założyłem jako swego rodzaju ciekawostkę, by pokazać, że świat nie kończy się na JZ czy M5XBXX, ale każdy wie co potrzebuje i na co go stać.

Pietrek, dokładnie jak piszesz. Więc są dwie drogi, albo ładujesz już coś co w PL jest rozkminione i jeździsz, lub sam przez dwa czy trzy sezony (w zależności od gotówki i czasu) sam rozkminiasz "nowy" silnik bazując na zagranicznych projektach.

Inspekcja panewek itd przy silniku który robisz do upalania to naturalna rzecz jak zmiana oleju w dupowozie.

EDIT: Pietrek ja należę do grupy osób jak Kakao właśnie, bardziej jara mnie grzebanie niż jeżdżenie, więc rozumiem Twoje intencje

Dlatego mój samochód nie jeździ

Już 9ty setup zawieszenia tworzę do e30 sobie powolutku, do driftu, nie licząc innych kombinacji nie związanych z driftem

A jeszcze silnik i napęd przede mną

Do emerytury może wyjadę

e30 owner napisał(a):Pietrek, dokładnie jak piszesz. Więc są dwie drogi, albo ładujesz już coś co w PL jest rozkminione i jeździsz, lub sam przez dwa czy trzy sezony (w zależności od gotówki i czasu) sam rozkminiasz "nowy" silnik bazując na zagranicznych projektach.

Inspekcja panewek itd przy silniku który robisz do upalania to naturalna rzecz jak zmiana oleju w dupowozie.

Dokładnie o to mi chodziło :grin:

Pietrek.L napisał(a):
e30 owner napisał(a):Pietrek, dokładnie jak piszesz. Więc są dwie drogi, albo ładujesz już coś co w PL jest rozkminione i jeździsz, lub sam przez dwa czy trzy sezony (w zależności od gotówki i czasu) sam rozkminiasz "nowy" silnik bazując na zagranicznych projektach.

Inspekcja panewek itd przy silniku który robisz do upalania to naturalna rzecz jak zmiana oleju w dupowozie.

Dokładnie o to mi chodziło

Te nawiazanie do panewek saaba to chodzi o to bolaczka tego silnika. Przez walki balansowe w ktorych zacierajace sie panewki obnizaja cisnienie oleju na panewki walu i wiadomo powoduja zatarcie.

M119 4.2 i 5.0

M104 niedługo zbudujemy

AndyFat napisał(a):M119 4.2 i 5.0 M104 niedługo zbudujemy

czekam na takie cos :cool:

Do Miaty chodzi mi po głowie turbo albo m119 5.0 ^^

M104 z mercedesa w e46 Obrazek

Jak ktoś zainteresowany, to tutaj troche wiecej fot mojego projektu: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 967&type=1

Propozycje na SWAP :drift:

Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift:

Re: Propozycje na SWAP :drift: