Witajcie,
w modelu BMW E92 335i 2010-2013 szpera płytkowa na około 40-50%.
Czy da się zmodyfikować obecnie posiadany fabryczny mechanizm różnicowy dokładając płytki i przerabiając go?
Czy raczej trzeba kupić kompletną część co zapewne będzie wiązało się z większymi kosztami? (Jakoś w głowie mam, że przerobienie posiadanej części będzie kosztować mniej, ale może się myle)
Gdzie polecacie w Polsce takie modyfikacje i jaki to mniej więcej koszt?