Jak kompletować driftowóz??

przez **DrifTom** » 20 kwi 2008, o 07:56

Zeby te wszystkie słowa co napisałem były moje to bym sie zgodził że nie mam doświadczenia w tych sprawach itd.Ciekawe czy jakbym napisał to dokładnie jak mam to tez byście sie rzucali "Wiele osób omija ten problem stosując tak zwaną "elektroszpere " lub szperę 3-way, co oznacza po prostu(...)Jednak praktyczność na co dzień oraz trwałość układu przeniesienia spadają wtedy drastycznie"
Wydanie specjalne Drifting 2007 str.92
A jak sie Wad-owi nie podoba to niech usunie moje posty za jakieś 2 dni. A WY mi dajcie jakiś zakaz pisania albo coś.

przez **Wad** » 20 kwi 2008, o 09:57

ale dalej nie dowiedzialem sie nic o hamulcach(nie wierze ze nie ma potrzeby ich wymiany) no i jak już mówicie o czymś to powiedzcie jaką marke polecacie. Jestem nowy i nie za bardzo orientuje sie jeszcze w rynku produktów tego typu :confused:

przez **EBER** » 20 kwi 2008, o 09:58

O GT(a to oni wydali to pismo o driftingu) juz jest gdzies dyskusja...Moim zdaniem bardziej prawdopodobne jest to co mowi kierowca uzytkujacy takowe auto a nie redaktor ,ktory napisal ten tekst...!!!!!

przez **Bartdrift** » 20 kwi 2008, o 13:09

Panowie, wszystko fajnie, ale prosze bardzo o spokoj. Nie ma czym sie podniecac chyba ?

Wad, hamulce w drifcie to juz tak na samym koncu, bo to raczej malo uzywany "instrument" w naszym sporcie :grin:

przez **Pluto** » 20 kwi 2008, o 15:27

Nie liczac hebla recznego oczywiscie. Ten winien byc przynajmniej sprawna seria. :grin:

przez **Sosen** » 20 kwi 2008, o 21:01

Hamulca używam, żeby się zatrzymać czyli rzadko, a w tym sezonie będzie on hamował tylko przednie moje koła :grin:

przez **kamkor** » 20 kwi 2008, o 21:17

Sosen: może źle zrozumiałem przesłanie twojego posta, ale poważnie mówisz, że twój "nożny" hamulec będzie w przyszłym sezonie hamował tylko przednie koła? :superwow:

Jeżeli tak to powiedz proszę jakie są korzyści takiego balansu hamulców.

przez **buli** » 20 kwi 2008, o 21:27

Ogień też tak ma

można fajnie jarać loka w miejscu :grin:

ale domyślam się, że Sosen kierował się innymi przesłankami

może chodzi po prostu o to, że tym sposobem łatwiej jest zamontować dobrze działający hydrauliczny rękaw?

przez **roberth** » 20 kwi 2008, o 22:55

buli napisał(a):Ogień też tak ma

można fajnie jarać loka w miejscu
ale domyślam się, że Sosen kierował się innymi przesłankami

może chodzi po prostu o to, że tym sposobem łatwiej jest zamontować dobrze działający hydrauliczny rękaw?

jesli opanuje sie dobrze hamowanie w zakrecie podczas driftu to :yeah:

przez **Sosen** » 21 kwi 2008, o 06:40

Zobaczymy jak to będzie, stestuję i ocenię

przez **strus555** » 3 maja 2008, o 18:37

ja bym dal zawieche D2, kubly, szelki, dyfer zaspawac, hydraulik rekaw, wybebeszyc wnetrze, rozporki, a jak jest hajs to RB25DET, nowe heble i mozna :drift:

przez **kamil** » 5 maja 2008, o 21:25

jak chcesz uzywac auta na co dzien to nie polecam zaspawanego dyfra. lepiej kupic od s14 .

Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Re: Jak kompletować driftowóz??

Kto przegląda forum